Cilindro -PIAGGIO 50ccm- Vespa V50, PK50 S, PK50 XL, PK50 XL2

Anteprima: Cilindro -PIAGGIO 50ccm- Vespa V50, PK50 S, PK50 XL, PK50 XL2

Descrizione

Cilindro originale Piaggio con tre canali di troppo pieno. Nell'originale del PK50 su di esso può essere utilizzato anche sul vecchio V50 con cilindro a due canali. Fornisce lì dai 3 canali di trabocco per un motore più vivace e più potente.

Materiale del cilindro: ghisa grigia
porta di trasferimento: 3
fasce elastiche: 2
Foro: Ø38,4mm
Perni di scarico: M6x16
distanza dei bulloni prigionieri: 52mm
senza testa del cilindro

Incluso nella fornitura:

Cilindro
Pistoni
Spina del pistone
Clip a stantuffo
Pistoni

La testata originale viene utilizzata più avanti.
Si prega di ordinare separatamente la guarnizione per i piedi richiesta.

Attenzione: non si adatta ai motori automatici PK50

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Generale
classe prestazione:	standard
Spinotti
diametro:	12 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	corto
grado termico NGK:	B7HS
Guppi termici
cilindrata:	50 cm³
alesaggio:	38.4 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	ghisa
materiale camicia cilindro:	ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	3
numero boost port:	1
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	52 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M6
Alberi motore
corsa:	43 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	1,2mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo G
spessore clip spinotto pistone:	1,0mm
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio	828679, 159164, 288015

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