CILINDRO
Il kit di cilindri qui offerto è stato originariamente progettato per l'uso sui motori PX125. Per poterlo utilizzare sugli alloggiamenti del motore del PX80, il diametro della base del cilindro è stato girato da un'azienda professionale.
Pertanto si adatta senza ulteriori modifiche ai motori dei modelli Vespa PX80.
A differenza dei cilindri da 172/177cc con i loro grandi fori e i corrispondenti bassi spessori di parete, questo cilindro può essere utilizzato per un sicuro funzionamento continuo senza problemi.
Ha uno spessore di parete sufficientemente massiccio anche dopo lo spegnimento.
Albero a gomiti L
'albero a gomiti originale dei modelli PX80 ha una corsa di soli 48 mm.
Pertanto deve essere sostituito con un albero motore dei modelli PX125/150 con corsa 57mm.
I professionisti possono anche utilizzare un albero motore da corsa PX125/150 con corsa di 60 mm.
La necessaria compensazione della corsa avviene quindi tramite una guarnizione della testa o del piede di 1,5 mm (o, a seconda degli angoli di controllo desiderati, ad es. 0,5 mm di testa e 1,0 mm di guarnizione del piede).
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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classe prestazione: | standard |
Spinotti | |
diametro: | 15 mm |
Guppi termici | |
tipo di raffreddamento: | raffreddato ad aria |
testa cilindro incl.: | |
kit guarnizione cilindro incl.: | |
diametro collettore scarico: | 37 mm |
Pistoni | |
metodo di produzione pistone: | fuso |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
Piaggio | 840087 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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