Cilindro leggendario che viene sempre leggermente migliorato da Malossi.
Nell'ultima versione MK4, la testa del cilindro è stata
progettata per le
candele a filettatura lunga
(W3CC o B9ES), e le finestre nel pistone per l'aspirazione diretta sono
state cambiate.
Per il resto, il Malossi ha lo stesso alesaggio e lo stesso schema di sovracorrente della MK3.
In contrasto con i nuovi cilindri in lega da corsa, il grande vantaggio di questo kit è che nulla deve essere pianificato o modificato sull'alloggiamento. Si monta plug & play sull'alloggiamento del motore e può essere fatto funzionare tramite la valvola rotativa o l'aspirazione diretta. Per la versione ad aspirazione diretta è necessario un kit carburatore corrispondente (ad esempio 1110004V2 per il telaio tipo V50) e, se possibile, un albero di guancia completo con corsa di 51mm/ biella di 97mm.
Con una corsa maggiore e una diversa lunghezza della biella, la fasatura deve essere regolata con dei distanziali.
Ambito di consegna
Pistone 57,5mm
Clip del pistone tipo C 1mm
2 fasce elastiche 1,5mm
Testa del cilindro con rapporto di compressione 11,4:1
Cilindro (7 sfioratori) con piastra di tenuta a ingresso diretto
Guarnizioni, viti, perni M6
IVA incl., più spese di spedizione
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
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Malossi | 3117681, M3117681 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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