Cilindro -MALOSSI 112 ccm- Vespa V50, PK50

Anteprima: Cilindro -MALOSSI 112 ccm- Vespa V50, PK50

Descrizione

Con il cilindro Malossi da 112 cm³, lo spostamento può essere aumentato ben oltre il 100 per cento. E tutto questo senza dover cambiare l'albero. Tuttavia alcune condizioni devono essere soddisfatte: i cuscinetti della biella devono essere in perfette condizioni
, la frizione deve essere almeno dotata di una molla rinforzata. In alternativa si dovrebbe installare direttamente una frizione a 4 dischi.
La dimensione del carburatore deve essere di almeno 19 mm.

Conclusione: ottimo cilindro, se si

vuole realizzare
il massimo spostamento senza
cambiare l'albero motore.

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Generale
classe prestazione:	sport
Spinotti
diametro:	12 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	corto
grado termico NGK:	B8HS
Guppi termici
cilindrata:	112 cm³
alesaggio:	57.5 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	ghisa
materiale camicia cilindro:	ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	6
numero boost port:	2
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	52 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M6
Alberi motore
corsa:	43 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	1,5mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo G
spessore clip spinotto pistone:	1,0mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro:	pezzo singolo
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Malossi	318694, M318694

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