Cilindro -IMOLA 186 ccm- Lambretta

Anteprima: Cilindro -IMOLA 186 ccm- Lambretta

Descrizione

Alesaggio 64 mm, corsa 58 mm, cilindro in alluminio rivestito in Nikasil.

Fasatura: Scarico 178°, troppopieno 125°, aspirazione - controllata a membrana, anticipo 26,5°.

Il layout dell'Imola si è basato molto sulla TS1, quindi l'aspirazione a membrana offre un buon riempimento ai bassi e medi regimi.

Le Imola offrono abbastanza carne sulle superfici di tenuta dello scarico e del troppopieno per ulteriori misure di messa a punto.

Con uno scarico ad alto numero di giri come il KRP2 o il KRP4, è possibile raggiungere velocità superiori a 120 km/h.

Se vi piace un po' più accogliente, potete modificare le caratteristiche del cilindro selezionando lo scarico. Con il bgm Big Box o Big Box Sport, il tutto va più nella direzione del turismo, il che significa che si possono guidare anche rapporti di trasmissione più lunghi. Il tutto avviene quindi a un livello di regime moderato.

Conclusione: Baby TS1, MA la fasatura deve essere assolutamente misurata e si deve essere preparati al fatto che potrebbe essere necessario regolarla. Inoltre, il volume della camera di combustione della testa deve essere determinato ed eventualmente aumentato per costruire un motore affidabile e adatto al turismo. Soprattutto nella combinazione con una corsa di 60 mm invece che di 58 mm, la compressione può aumentare a tal punto da provocare danni al motore.

Nel diagramma si può vedere un bel nastro del motore di Imola con albero motore da 60 mm bgm, carburatore PWK da 30 mm bgm e scarico Jl3. La corsa di riferimento (rossa) è un motore Indian Stage4 (Sh22, scarico Indian Big Bore).
Avete domande sul diagramma o sul cilindro: lambretta@scooter-center.com_{AI-translation}

698,99 €

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Generale
classe prestazione:	racing, sport
Spinotti
diametro:	16 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	lungo
grado termico NGK:	B9ES
Guppi termici
cilindrata:	186 cm³
alesaggio:	64 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	alluminio
materiale camicia cilindro:	Ceramica
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	6
numero boost port:	2
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	60 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M7
Alberi motore
corsa:	58 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	1,0mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo C
spessore clip spinotto pistone:	1,0mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro:	pezzo singolo

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