Cilindro -DR 50 ccm 3 travasi- Vespa V50, PK50

Anteprima: Cilindro -DR 50 ccm 3 travasi- Vespa V50, PK50

Descrizione

Il cilindro da 50 cc D.R. è il sostituto ideale del cilindro originale. La temporizzazione domata e il rapporto di compressione di 1:8 danno come risultato un cilindro estremamente robusto e affidabile con un'ampia gamma di velocità.

Funziona molto bene con lo scarico della ET3 o SS 50/90 e un carburatore SHB 16/16.

Poiché la testa del cilindro originale viene ancora utilizzata, non è inclusa nella fornitura alcuna testa di cilindro.
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Generale
classe prestazione:	standard
Spinotti
diametro:	12 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	corto
grado termico NGK:	B6HS
Guppi termici
cilindrata:	50 cm³
alesaggio:	38.4 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	ghisa
materiale camicia cilindro:	ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	3
numero boost port:	1
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	52 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M6
Alberi motore
corsa:	43 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	1,5mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo Seeger

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Il cilindro da 50 cc D.R. è il sostituto ideale del cilindro originale. La temporizzazione domata...Continua a leggere

Kit di configurazione

Vespa V50 50ccm Tuning Kit

Compatibile con i seguenti veicoli

Valutazioni

Di: Michael P Il: 25/lug/2018

Gut - günstig -läuft

Der Kolben/Zylinder läuft bei mir seit Anfang des Jahres.
Läuft ruhig, bringt aber etwas mehr Kraft als der Standart Zylinder im mittleren Drehzahlbereich.
Mein Tipp: Am besten auf eine 68er Düse im 16/15 Vergaser benutzen, sonst läuft er etwas mager.
Abzug gibt es nur weil ich ihn am Kopf oben noch nicht dicht bekommen habe. Dichtungen scheint es für den Kopf nicht zu geben.

Di: Scooter Center Il: 26/lug/2018

Hallo Michael,
Danke für Deine Bewertung, wir finden auch, dass das ein guter Zylinder ist.
Bzgl. Dichtung könnte helfen:

etwas Dichtmasse z.B. https://www.scooter-center.com/de/dichtmasse-elring-dirko-ht-rot-70ml-3600041?__shop=1&nosto=nosto-page-product1
Zylinderkopf über Kreuz anziehen
13-18NM mit Drehmomenschlüssel https://www.scooter-center.com/de/drehmomentschluessel-toptul-1/4-1-25-nm-anam0803?number=ANAM0803&ftr=drehmomentschl%25C3%25BCssel_1_3_95.65_1_48_48__

Viele Grüße
Dein Scooter Center-Team