Cerchio ruota -FA ITALIA, senza camera d'aria, Octopus, 2.10-10 pollici, alluminio- Lambretta LI (serie 1-3), LI S, SX, TV (serie 2-3) - nero opaco | Cerchi ruota | Ruote | Telaio

Anteprima: Cerchio ruota -FA ITALIA, senza camera d'aria, Octopus, 2.10-10 pollici, alluminio- Lambretta LI (serie 1-3), LI S, SX, TV (serie 2-3) - nero opaco

Descrizione

Cerchio in alluminio massiccio di FA.Italia. Questo cerchio permette il montaggio di pneumatici tubeless, che sono comuni nel settore motociclistico. Sostituisce il cerchio standard senza ulteriori modifiche.
I vantaggi sono:

40% di risparmio di peso
Sicurezza plus attraverso la doppia gobba
Migliore reattività del telaio
Buona concentricità
Facilità di montaggio
Aspetto attraente

RIDUZIONE DEL PESO Il risparmio di peso rispetto ad un cerchio originale in acciaio è di 600 grammi. Inoltre, grazie al tubo non più necessario, si ottiene un risparmio di peso di circa 370 grammi. Le masse non sospese vengono così ridotte di quasi un chilogrammo per asse (oltre il 64%). Il comportamento di risposta del telaio migliora notevolmente.

SICUREZZA A
causa di un doppio cosiddetto "gobbo" nel pozzetto del cerchio, il pneumatico viene sempre guidato in modo sicuro nel cerchio. Analogamente alla più recente tecnologia runflat nel settore automobilistico, se un oggetto estraneo (chiodo o simili) viene spinto nel cerchio, l'aria può fuoriuscire lentamente senza che il pneumatico scivoli nel pozzetto del cerchio. Il veicolo si ferma in modo controllato. Il cerchio ha delle rientranze tra i punti da avvitare. Il raffreddamento del freno è migliorato.

CARATTERISTICHE SPECIALI Il cerchio a otto bulloni si adatta perfettamente al tamburo del freno Casa Performance Multispline. Con i suoi otto punti di fissaggio, offre un numero di bulloni doppio rispetto allo standard. Può essere utilizzato anche su qualsiasi tamburo di serie con quattro prigionieri senza modifiche. Si prega di utilizzare i perni del tamburo del freno più lunghi forniti in dotazione.

La fornitura comprende quattro dadi alti chiusi (cromati, SW12) e una valvola metallica avvitata (M8x1,25mm). Solo per pneumatici tubeless (TL). Non montare pneumatici tubolari (TT). Il cerchio non ha un marchio di prova e non è legale per la strada.

NOTA: Tutti i cerchi tubeless da 10 pollici per Vespa e Lambretta non soddisfano lo standard ERTRO. Il diametro al centro del cerchio è un po' troppo grande a causa del disegno, il pneumatico non può essere inserito a sufficienza nel cerchio quando viene montato. Il montaggio a mano (con le leve di montaggio) è molto dispendioso in termini di tempo, poiché il tallone del pneumatico è molto teso.
Il montaggio del pneumatico deve quindi essere effettuato solo da uno specialista con l'attrezzatura appropriata (macchina per il montaggio dei pneumatici).

(USA)

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