L'accensione VAPE viene fornita con una CDI con la cosiddetta fasatura statica. A differenza di un motore a quattro tempi, un motore a due tempi non richiede necessariamente una regolazione dinamica a causa degli effetti dinamici del gas nella camera di combustione. L'angolo di accensione richiesto rimane quasi lineare, nonostante l'aumento del regime del motore, a causa della combustione sempre più rapida della miscela. Solo i motori da corsa assoluti, la cui gamma di velocità utilizzabili inizia solo al di sopra dei 6000 giri/min, possono eventualmente beneficiare di una regolazione. Per quasi tutti i motori di scooter utilizzati su strada, invece, la fasatura dinamica è piuttosto svantaggiosa. L'angolo di accensione elevato ai bassi regimi rende il motore ruvido e fuori giri, mentre l'angolo di accensione che diminuisce con l'aumentare del regime tende spesso a ridurre le prestazioni. Per questi motivi, consigliamo una CDI con fasatura statica. Questa soluzione si adatta perfettamente ai motori standard e a quelli con prestazioni notevolmente superiori.
Per un funzionamento duraturo e senza problemi, l'accensione o la CDI VAPE richiedono un buon collegamento a terra.
Un contatto insufficiente può causare malfunzionamenti e/o difetti.
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