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Carburatore -DELLORTO / SPACO SI26/26E (Ø=25mm)- Vespa PX200 (tipo senza lubrificazione separata)
Cod. art.:
7675920
Descrizione
Carburatore DELLORTO / SPACO SI26/26E (Ø=25mm) Vespa PX200 (tipo senza lubrificazione separata)
- Ugello principale: 122
- Ugello laterale: 55/160
- Tubo di miscelazione: BE3
- Ugello di correzione dell'aria principale: 160
- Scivolo del gas: 8492-04
I carburatori della stessa serie si differenziano solo per la configurazione specifica del veicolo. Tuttavia, questo può essere adattato a qualsiasi nuova applicazione senza problemi. Così un 20/20D può essere modificato anche per il funzionamento con un cilindro più grande.
LUBRIFICAZIONE SEPARATA I
carburatori per veicoli con lubrificazione separata possono essere utilizzati senza problemi anche su veicoli senza lubrificazione separata.
SINTONIZZATURA
Se si vuole utilizzare una sezione trasversale maggiore, i carburatori SI20/20D possono essere facilmente sostituiti con carburatori della serie SI24/24E o SI26/26E.
Allo stesso modo, i veicoli più vecchi dotati di un carburatore più piccolo, come un 20/15 o 20/17 SI, possono essere convertiti in un 20/20.
In entrambi i casi, la spruzzatura deve essere regolata di conseguenza.
NOTA: Tutti i nuovi carburatori SI sono prodotti su licenza da Spaco in India. Questi carburatori sono stati e sono utilizzati nella produzione in serie di Piaggio da molto tempo. Sono della stessa qualità dei carburatori originali Dell'Orto. Passano anche l'assicurazione di qualità presso Dell'Orto e vengono quindi in parte consegnati imballati in cartoni Dell'Orto.
100,00 €
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punto/i fedeltà
| Carburatori | |
|---|---|
| dimensione venturi: | 26 mm |
| dimensioni getto massimo: | 120 |
| tipo getto massimo: | Dellorto SI (4576) |
| dimensione getto minimo: | 55/160 |
| tipo getto minimo: | Dellorto SI (9892) |
| dimensione getto aria: | 160 |
| tipo getto aria: | Dellorto SI (5827) |
| dimensione getto starter: | 60 |
| tipo getto starter: | Dellorto SI (5582) |
| dimensione polverizzatore: | BE3 |
| con powerjet: | |
| dimensione valvola gas: | 8492.4 |
| tipo valvola gas: | valvola piatta |
| tipo starter: | starter manuale |
| tipo attacco filtro aria: | con viti |
| diametro attacco filtro aria: | 33 mm |
| tipo attacco collettore aspirazione: | connessione con flangia |
| diametro attacco collettore aspirazione: | 60 mm |
| posizione vite regolazione minimo: | superiore |
| posizione vite regolazione aria/miscela: | sx. |
| posizione tubo benzina: | dx. |
| diametro attacco tubo benzina: | 8 mm |
| altezza: | 125 mm |
| larghezza: | 71 mm |
| profondità: | 80 mm |
| materiale vaschetta galleggiante: | metallo |
| con attacco olio: | |
| con attacco depressore: | |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| Vergaser | Vergaßer | Gaser | Zerstäuber | Carburator | Carburettor | Carburetor | Carb | Carburateur | Carburatore | Carburador | | |
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Compatibile con i seguenti veicoli
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (tipo 332, 3 marce) (VGLA1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (tipo 332, 4 marce) (VGLB1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (tipo 202, VGLA1T)
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
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- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
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- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CL (VNR1T)
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- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
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- Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
- Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
Blog
Valutazioni
Di:
cliente
Il:
27/gen/2016
for all conversions, mine is a malossi 210, product quality excellent except for those anorak people. spaco made to the quality spec from dellorto
Di:
cliente
Il:
20/gen/2016
Immer schoen wenn man beim Vergaser ein Neuteil verbauen kann an dem noch nicht gemurkst wurde.
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