Candela d' accensione -NGK CR EKB- CR8EKB - Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super 125 (ZAPM45300, ZAPM45301), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super Sport 125 (ZAPM45300), Vespa GTS Super Spo | Candele | Attrezzatura officina

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Descrizione

Le candele di accensione si differenziano per le seguenti caratteristiche:

Diametro della filettatura Le filettature usuali sono M10, M12 e M14. I veicoli classici hanno di solito un filetto M14. I 4 tempi e i moderni 2 tempi a iniezione utilizzano le spine più piccole con M10 o M12.

Lunghezza del filetto Le lunghezze comuni dei filetti sono 19 mm (filetto lungo) e 12,7 mm (filetto corto).

Valore termico Il valore termico è decisivo per la resistenza alla fatica termica della candela e per il suo effetto autopulente. Si distingue quindi tra le cosiddette candele di accensione a freddo e a caldo.
Una candela fredda è per i motori che sviluppano una temperatura della camera di combustione molto elevata, di solito si tratta di motori che hanno una potenza elevata misurata dalla loro cilindrata. Una candela di accensione a caldo, invece, viene utilizzata nei motori di produzione in serie con carichi ridotti. Questo tipo di candela raggiunge rapidamente una temperatura elevata e la fuliggine sulla candela brucia bene.
La resistenza alla temperatura è ottenuta con isolatori di diversa concezione. Una candela fredda può emettere molta temperatura attraverso la testa del cilindro, mentre una candela fredda impedisce fortemente questo. Il valore di calore non ha nulla a che vedere con la resistenza o le prestazioni di una candela di accensione. Una candela fredda in un motore freddo (debole) lubrifica o fuliggine e può quindi rompersi senza danneggiare il motore stesso. Una candela calda in un motore da corsa brucia e danneggia il motore, di solito in modo grave.
Il potere calorifico di una candela di accensione non è standardizzato. Ogni produttore ha il suo codice.

NGK da freddo a caldo = 10-9-8-7-6
Bosch da freddo a caldo = 2-3-4-4-5-6
DENSO da freddo a caldo = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

Materiale degli elettrodi Qui vengono utilizzati rame, platino, argento o iridio.
Il rame è il più comune, seguito da argento e platino. A causa dei prezzi elevati dei metalli preziosi, anche le candele di accensione sono di conseguenza più costose delle loro controparti in rame.
Il materiale è in definitiva interessante solo per l'usura, solo gli elettrodi di iridio estremamente sottili (Ø=0,6 mm) hanno una tensione di accensione più alta, la diffusione del fronte di fiamma nella camera di combustione è migliorata.

_{AI-translation}

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Informazioni sul produttore
NGK
Postfach 772
92586 Sun City - United States
https://www.ngk.com/
cust@sparkplugs.com

Persona responsabile per l'UE
NGK
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14,74 €

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Candele accensione
tipo filettatura:	M10x1,00
lunghezza filetto candela accensione:	19 mm
filettatura candela accensione:	lungo
apertura chiave:	16 mm
materiale elettrodo:	nichel
tipo elettrodo:	doppio
candela accensione con cappuccio (protezione filettatura):
cappuccio (protezione filetto) smontabile:
grado termico Denso:	U24ETRB
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio	639687

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Cod. art.: 7673720	Grado termico CR8EKB	Prezzo 14,74 €	Stock Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)	Carrello	Salva

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Di: Scooter Center
2021-10-28 16:55:09

Candele a valore termico e conversione per Vespa, Lambretta

Candele per scooter Vespa, Lambretta & Co. L'universo personale delle candele di Heiko era abbastanza piccolo e semplice: Motori originali: BOSCH W5CC Accordatura della luce: BOSCH W4CC ... Continua a leggere

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Di: cliente Il: 21/gen/2018

correspond à ma commande

Di: cliente Il: 27/gen/2016

Sehr gut

Di: cliente Il: 04/gen/2016

Sehr gute Qualität.
Super für Motorroller

Di: cliente Il: 25/giu/2015

Passt

Di: cliente Il: 27/gen/2015

super

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