Camma freno posteriore -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super

Anteprima: Camma freno posteriore -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super

Descrizione

Camma freno posteriore BGM Originale adatto a tutti i motori Vespa a grande telaio. Perfetta qualità OEM come alternativa di alta qualità ma a basso prezzo al componente originale Piaggio. CNC prodotto da acciaio ad alta resistenza con superficie brunita. Compresi gli O-ring preassemblati.

CONSIGLIO DI MONTAGGIO: Lo spallamento al centro dell'albero (tra gli O-ring) è già destinato ad essere utilizzato come serbatoio di grasso franco fabbrica. Poiché l'albero è montato direttamente nell'alluminio della carcassa del motore, dovrebbe essere sempre installato con un pacchetto di grasso, ad es. con il grasso saponificato al litio che offriamo (7673778). In questo modo si evita che l'acqua penetri tra l'albero e il foro nell'alloggiamento e si previene efficacemente la corrosione da contatto.

CONSIGLIO: Molti motori più vecchi usano ancora un braccio del freno corto (lunghezza ca. 50 mm). Questo può essere sostituito con il braccio del freno più lungo (65 mm) dei successivi modelli PX Lusso o 200cc. Grazie alla leva più lunga la possibile potenza frenante aumenta notevolmente, la dosabilità diminuisce leggermente.

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