ARMONICO
Il telaio BGM Pro SC COMPETITION convince per la sua armoniosa sintonizzazione di base. Progettato per la guida sportiva su strada, la sintonizzazione specifica e il tasso di molleggio specifico predefinito degli ammortizzatori è un equilibrio ottimale tra sportività e idoneità alla vita di tutti i giorni. Lo smorzatore può essere regolato 12 volte in smorzamento in rimbalzo. Ciò significa che la sospensione può essere regolata in un ambiente sportivo teso o cremoso e confortevole con un semplice movimento della mano.
DIRETTA
La sospensione BGM Pro SC COMPETITION riduce il tipico tuffo dello scooter durante la frenata e i movimenti di rotolamento intorno all'asse longitudinale quando si accelera fortemente. Ciò si traduce in un'assoluta franchezza. Insieme ad una maneggevolezza molto più sportiva, questo rende la guida un'esperienza di guida molto sicura e divertente.
ABE
Per un divertimento puro e senza rimpianti, gli ammortizzatori BGM Pro SC COMPETITION hanno naturalmente un marchio di prova KBA e un ABE.
TECNOLOGIA
Una massiccia biella da 12,5 mm garantisce una straordinaria stabilità, la superficie finemente lavorata garantisce una resistenza all'attrito estremamente bassa. Questo è uno dei motivi per cui gli smorzatori BGM rispondono così bene). Il corpo è in alluminio ad alta resistenza e resistente alla corrosione ed è anodizzato in un nobile nero opaco anodizzato duro per un'ulteriore protezione superficiale.
Conclusione: ammortizzatore sportivo e confortevole con approvazione e rapporto prezzo/prestazioni senza pari!
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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quantità incl.: | 1 |
Colore | |
colore principale: | nero |
Ammortizzatori | |
pistone ammortizzatore: | posteriore |
materiale: | alluminio |
colore molla: | nero |
lunghezza ammortizzatore 1: | 360 mm |
ammortizzatore posteriore incl. molla: | sì |
regolabile: | compressione regolabile, estensione regolabile, precarico molle regolabile |
lunghezza regolabile: | |
sistema: | gas |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Stoßdämpfer | Vorne | Federbein | Federung | Dämpfung | Fahrwerk | Stoßdämfer | Shocks | Stosdämpfer | Federbeine | shock | Absorber | Front | Amortisseur Avant | Ammortizzatore Anteriore | Amortiguador Delante | |
Die Druckstufe habe ich auf die weicheste Eintellung gestellt. Die Zugstufe im weichen Viertel des Einstellbereichs. Der Dämpfer ist einfach zu hart abgestimmt.
Die Beschreibung von SC ist nicht ganz korrekt. Die Dämpfung der Zugstufe hat 44 Klicks. Um hier die Einstellung zu verändern muss man den Dämpfer wieder ausbauen. Man kommt oben einfach nicht ran.
Von BGM gibt es noch eine weichere Feder (auch hier bei SC) für diesen Dämpfer. Ich werde wohl nochmal investieren müssen, wenn diese Feder wieder vorrätig ist.
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