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Ammortizzatore anteriore -BGM PRO SC/F1 SPORT, 280mm (tipo di attacco: ad occhio) - Vespa GTS 300 (2014-2016), GTS 250 (2014-2016),- nero
Cod. art.:
BGM7750B
Descrizione
La serie di ammortizzatori BGM PRO SC è uno dei migliori componenti di sospensione che si possa trattare il vostro scooter. L'alluminio lavorato a CNC ad alta resistenza (6061), finalmente dotato di un rivestimento anodizzato duro assolutamente resistente alla corrosione, costituisce la base per il telaio di fascia alta. Le aste dei pistoni molto stabili sono lavorate in modo molto complesso per ottenere superfici perfette con caratteristiche di scivolamento ideali. In questo modo una risposta sensibile si combina con una stabilità assoluta. Le diverse possibilità di regolazione offrono un'ampia gamma di possibilità, il che rende gli ammortizzatori BGM PRO la messa a punto ideale sia per il turismo che per il pilota sportivo. Sportivo teso o piuttosto confortevole morbido, tutto è possibile in pochi click.
CARATTERISTICHE
- con marchio di omologazione KBA / ABE
- alluminio ad alta resistenza, lavorato a CNC
- superfici anodizzate dure per una protezione ottimale
- Tecnologia di smorzamento sportiva e armoniosa
- componenti di alta qualità per una lunga durata
- stelo solido da 13,5 mm
- Regolazione continua del precarico della molla
- soluzione completa pronta per l'installazione
- COMPETIZIONE: + estensione regolabile + smorzamento in compressione
Distinguiamo tra le serie SPORT e COMPETITION.
Entrambi hanno la stessa base di alta qualità.
SERIE SP
ORT La serie SPORT ha un precarico molla regolabile. In questo modo il telaio può essere adattato ai diversi pesi del guidatore/carichi del veicolo. Lo smorzamento è fisso e offre un buon compromesso tra comfort e sport.
- BGM PRO SC/F1 Sport
- BGM PRO SC/R1 Sport
L'abbreviazione F1 qui sta per anteriore = anteriore con smorzamento fisso.
R1 sta per posteriore = posteriore con smorzamento fisso.
SERIE COMPETITION La serie COMPETITION è caratterizzata da un precarico molla regolabile e da uno smorzamento completamente regolabile. In questo modo il telaio può essere adattato ai diversi pesi del guidatore/carichi del veicolo. Lo smorzamento può essere regolato separatamente in estensione e in compressione e quindi soddisfa anche le esigenze più elevate.
- BGM PRO SC/F16 Concorso
- BGM PRO SC/R12 Concorso
L'abbreviazione F16 qui sta per anteriore = anteriore con smorzamento regolabile di 16 volte dello stadio di compressione.
R12 sta per posteriore = posteriore con smorzamento regolabile di 12 volte dello stadio di compressione.
Comune ad entrambi i tipi è lo smorzamento dell'estensione regolabile a 44 pieghe (ruota di regolazione superiore).
Offriamo diversi set di ammortizzatori COMPETITION:
F16 COMPETITION SETS
I set F16 Competition Sets contengono un ammortizzatore Competition completamente regolabile sull'asse anteriore e ammortizzatori R1 Sport sull'asse posteriore. Questi set sono quindi più economici della versione R12.
R12 COMPETITION SETS
I set da competizione R12 Competition Sets contengono ammortizzatori da competizione completamente regolabili sia sull'asse anteriore che posteriore. Questi set rappresentano la fase di sviluppo di alto livello e offrono tutto ciò che l'autista esigente desidera.
179,00 €
IVA incl., più spese di spedizione
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P
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punto/i fedeltà
| Generale | |
|---|---|
| quantità incl.: | 1 |
| Colore | |
| colore principale: | nero |
| Ammortizzatori | |
| pistone ammortizzatore: | anteriore |
| materiale: | alluminio |
| colore molla: | nero |
| lunghezza ammortizzatore 1: | 280 mm |
| ammortizzatore anteriore incl. molla: | sì |
| regolabile: | compressione regolabile, estensione regolabile, precarico molle regolabile |
| lunghezza regolabile: | |
| sistema: | gas |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| Stoßdämpfer | Vorne | Federbein | Federung | Dämpfung | Fahrwerk | Stoßdämfer | Shocks | Stosdämpfer | Federbeine | shock | Absorber | Front | Amortisseur Avant | Ammortizzatore Anteriore | Amortiguador Delante | | |
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