Albero motore -STANDARD (valvola rotante), corsa 51mm, biella 97mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cono Ø=24mm)

Anteprima: Albero motore -STANDARD (valvola rotante), corsa 51mm, biella 97mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cono Ø=24mm)

Descrizione

L'albero motore ETS deriva dall'omonimo modello sportivo PK125, con 8,5 CV ha il motore più potente dei modelli a telaio piccolo. Per questo motivo ha uno stub a cono extra forte e offre una base molto stabile, anche per motori accordati. Il supporto per un motore sportivo è l'angolo di apertura relativamente lungo della valvola rotativa di ingresso per un albero a gomiti standard. Questo permette all'albero a gomiti ETS di utilizzare carburatori molto più grandi rispetto al carburatore di serie Ø20mm. Una revisione della finestra di aspirazione nell'alloggiamento del motore agli angoli di controllo desiderati premia il motore con un ulteriore aumento della potenza.

SPECIALIZZAZIONE
L'albero PK125 ETS utilizza un cuscinetto a rullini lato generatore con diametro interno Ø25mm (originale ETS = 25x38x15mm) grazie al rinforzo. Se l'albero a gomiti deve essere installato in un motore V50, PV125, ET3 o in un motore a telaio piccolo simile, è necessario un cuscinetto di conversione speciale (cuscinetto a sfere 25x47x12mm). In alternativa offriamo un anello adattatore per il montaggio con termoretrazione. Con questo si può utilizzare il cuscinetto standard dei modelli ETS.
Inoltre, se non è già disponibile, è necessaria una ruota a palo adatta per il cono grande, compresa l'accensione corrispondente. Offriamo qui kit di conversione completi (tutte le ruote palo / accensioni per motori con cono da 20mm).

(USA)

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Informazioni sul produttore
Mazzucchelli
Via XXV Aprile 304
21044 Cavaria - Italy
https://www.nuovamazzucchelli.com/
info@nuovamazzucchelli.com

Persona responsabile per l'UE
Mazzucchelli
Via XXV Aprile 304
21044 Cavaria - Italy
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Cuscinetti
dimensioni:	15x19x20mm
Spinotti
diametro:	15 mm
Alberi motore
corsa:	51 mm
filettatura lato volano:	M12x1,25 filettatura destra
filettatura lato frizione:	M10x1,5 filettatura destra
diametro volano albero motore:	87 mm
larghezza volano:	37.8 mm
diametro sede cuscinetto lato volano:	25 mm
diametro sede cuscinetto lato frizione:	17 mm
diametro sede paraolio lato volano:	24 mm
diametro sede paraolio lato frizione:	22.7 mm
albero motore volano tondo:
albero motore con valvola rotante:
lunghezza superficie tenuta del volano albero motore:	179 mm
Vespa V50, PV - angolo superficie tenuta corta (22mm) (°):	153
Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (28mm) (°):	161
Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (37mm alesatura massima) (°):	174
alesatura carter albero motore necessaria:
modifica carter motore necessaria:
Bielle
lunghezza biella:	97 mm
spessore biella:	5 mm
diametro piede biella:	19 mm
foro lubrificazione sul piede di biella:	no
diametro perno biella:	20 mm
foro lubrificazione sulla testa di biella:	no
anello di spallamento per biella:	sì

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