L'albero motore ETS deriva dall'omonimo modello sportivo PK125, con 8,5 CV ha il motore più potente dei modelli a telaio piccolo. Per questo motivo ha uno stub a cono extra forte e offre una base molto stabile, anche per motori accordati. Il supporto per un motore sportivo è l'angolo di apertura relativamente lungo della valvola rotativa di ingresso per un albero a gomiti standard. Questo permette all'albero a gomiti ETS di utilizzare carburatori molto più grandi rispetto al carburatore di serie Ø20mm. Una revisione della finestra di aspirazione nell'alloggiamento del motore agli angoli di controllo desiderati premia il motore con un ulteriore aumento della potenza.
SPECIALIZZAZIONE
L'albero PK125 ETS utilizza un cuscinetto a rullini lato generatore con diametro interno Ø25mm (originale ETS = 25x38x15mm) grazie al rinforzo. Se l'albero a gomiti deve essere installato in un motore V50, PV125, ET3 o in un motore a telaio piccolo simile, è necessario un cuscinetto di conversione speciale (cuscinetto a sfere 25x47x12mm). In alternativa offriamo un anello adattatore per il montaggio con termoretrazione. Con questo si può utilizzare il cuscinetto standard dei modelli ETS.
Inoltre, se non è già disponibile, è necessaria una ruota a palo adatta per il cono grande, compresa l'accensione corrispondente. Offriamo qui kit di conversione completi (tutte le ruote palo / accensioni per motori con cono da 20mm).
(USA)
IVA incl., più spese di spedizione
Cuscinetti | |
---|---|
dimensioni: | 15x19x20mm |
Spinotti | |
diametro: | 15 mm |
Alberi motore | |
corsa: | 51 mm |
filettatura lato volano: | M12x1,25 filettatura destra |
filettatura lato frizione: | M10x1,5 filettatura destra |
diametro volano albero motore: | 87 mm |
larghezza volano: | 37.8 mm |
diametro sede cuscinetto lato volano: | 25 mm |
diametro sede cuscinetto lato frizione: | 17 mm |
diametro sede paraolio lato volano: | 24 mm |
diametro sede paraolio lato frizione: | 22.7 mm |
albero motore volano tondo: | |
albero motore con valvola rotante: | |
lunghezza superficie tenuta del volano albero motore: | 179 mm |
Vespa V50, PV - angolo superficie tenuta corta (22mm) (°): | 153 |
Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (28mm) (°): | 161 |
Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (37mm alesatura massima) (°): | 174 |
alesatura carter albero motore necessaria: | |
modifica carter motore necessaria: | |
Bielle | |
lunghezza biella: | 97 mm |
spessore biella: | 5 mm |
diametro piede biella: | 19 mm |
foro lubrificazione sul piede di biella: | no |
diametro perno biella: | 20 mm |
foro lubrificazione sulla testa di biella: | no |
anello di spallamento per biella: | sì |
I clienti cercavano in alternativa | |
---|---|
Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve |
Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann.
Marketing Cookies dienen dazu Werbeanzeigen auf der Webseite zielgerichtet und individuell über mehrere Seitenaufrufe und Browsersitzungen zu schalten.
Tracking Cookies helfen dem Shopbetreiber Informationen über das Verhalten von Nutzern auf ihrer Webseite zu sammeln und auszuwerten.
Diese Cookies werden genutzt zur Erhebung und Verarbeitung von Informationen über die Verwendung der Webseite von Nutzern, um anschließend Werbung und/oder Inhalte in anderen Zusammenhängen, in weiterer Folge zu personalisieren.
Service Cookies werden genutzt um dem Nutzer zusätzliche Angebote (z.B. Live Chats) auf der Webseite zur Verfügung zu stellen. Informationen, die über diese Service Cookies gewonnen werden, können möglicherweise auch zur Seitenanalyse weiterverarbeitet werden.