Albero motore -QUATTRINI M244, corsa=60 mm, biella lunghezza=126 mm (valvola rotante)- Vespa Rally200, PX200, Cosa200 - per Quattrini M244 | Alberi motore | Albero motore | Motore

Anteprima: Albero motore -QUATTRINI M244, corsa=60 mm, biella lunghezza=126 mm (valvola rotante)- Vespa Rally200, PX200, Cosa200 - per Quattrini M244

Descrizione

Max Quattrini offre con l'M244 un concetto completamente nuovo per un motore da turismo ultraresistente e facile da montare. Il set con cilindrata di 244ccm è composto da cilindro e albero motore che può essere installato su tutte le Vespa PX200, Rally200 (accensione Ducati) e Cosa200.

Rispetto al kit M232, il kit M244 richiede la rimozione dell'alloggiamento dell'albero a gomiti dal lato dell'alternatore.
A causa del perno di manovella sfalsato Max Quattrini ha fornito l'albero motore da 60 mm con una sovrapposizione maggiore e quindi un diametro esterno più grande (sul lato sinistro).

È progettato per l'uso con il carburatore originale e lo scarico da turismo e raggiunge ancora oltre 20 CV e 24Nm alla ruota posteriore. Un PX200 GS originale con 12hp/9kW registrati sui giornali raramente supera i 10hp e 15NM alla ruota posteriore.
Il 60% in più di coppia e il 100% in più di potenza, in connessione con un'erogazione di potenza molto adatta ai tour, soddisfa sicuramente più del solo sogno di ogni guidatore di Vespa.

L'M244 si avvale di diversi trucchi tecnici

Il cilindro non ha la base del cilindro che sporge nel corpo del motore
L'albero a gomiti ha una biella più lunga di 16 mm rispetto ad un albero standard
Un pistone smussato sul fondo nella zona dei traboccamenti assicura la massima area di traboccamento

A causa del piede mancante, è possibile utilizzare un pistone molto più grande del solito. La biella extra lunga consente di posizionare gli ingressi di troppopieno nel cilindro più in alto del solito. Questo, in combinazione con il pistone speciale, che ha superfici fortemente smussate sul lato inferiore delle bocche di trabocco, permette una zona di trabocco molto ampia senza la necessità di lavorare l'alloggiamento del motore. La biella lunga con una orgogliosa biella da 126 mm migliora anche il rapporto tra biella e Lambda 0,26 e Lambda 0,22, che è importante per il buon funzionamento di un motore.

NOTA: Il basamento deve essere ruotato per l'albero a gomiti da 60 mm di corsa!

Conclusione: il viaggio o il prato non è più una questione, ma un'opzione

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449,00 €

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Cuscinetti
dimensioni:	16x20x20mm
Spinotti
diametro:	16 mm
Alberi motore
corsa:	60 mm
filettatura lato volano:	M12x1,25 filettatura destra
filettatura lato frizione:	M12x1,5 filettatura destra
diametro volano albero motore:	98 mm
diametro sede cuscinetto lato volano:	25 mm
diametro sede cuscinetto lato frizione:	25 mm
diametro sede paraolio lato volano:	24 mm
diametro sede paraolio lato frizione:	31 mm
albero motore volano tondo:
albero motore con valvola rotante:
alesatura carter albero motore necessaria:
modifica carter motore necessaria:
Bielle
lunghezza biella:	126 mm
diametro piede biella:	20 mm
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Quattrini	9860

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