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Albero motore -MAZZUCCHELLI RACING (per immissione lamellare) volano tondo- Vespa PV125, ET3 125, PK80 S, PK125 S (cono Ø=19mm)

1610011
Albero motore -MAZZUCCHELLI RACING (per immissione lamellare) volano tondo- Vespa PV125, ET3 125, PK80 S, PK125 S (cono Ø=19mm)
Albero motore -MAZZUCCHELLI RACING (per immissione lamellare) volano tondo- Vespa PV125, ET3 125, PK80 S, PK125 S (cono Ø=19mm)
Albero motore -MAZZUCCHELLI RACING (per immissione lamellare) volano tondo- Vespa PV125, ET3 125, PK80 S, PK125 S (cono Ø=19mm)

Descrizione


L'albero a guancia piena è particolarmente adatto quando viene azionato un cilindro con aspirazione diretta. Qui, aumentando la precompressione con la corretta selezione dello scarico, si ottiene un riempimento del cilindro significativamente migliore su tutto il campo di velocità.

Gli artisti della fresatura possono anche guidare l'albero sull'ingresso dell'alloggiamento.
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198,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Cuscinetti
dimensioni: 15x19x20mm
Spinotti
diametro: 15 mm
Alberi motore
corsa: 51 mm
filettatura lato volano: M10x1,5 filettatura destra
filettatura lato frizione: M10x1,5 filettatura destra
diametro volano albero motore: 87 mm
larghezza volano: 38 mm
diametro sede cuscinetto lato volano: 25 mm
diametro sede cuscinetto lato frizione: 17 mm
diametro sede paraolio lato volano: 19 mm
diametro sede paraolio lato frizione: 22.7 mm
albero motore volano tondo:
materiale di riempimento per volano tondo: acciaio
albero motore con valvola rotante:
alesatura carter albero motore necessaria:
modifica carter motore necessaria:
Bielle
lunghezza biella: 97 mm
spessore biella: 4.6 mm
diametro piede biella: 19 mm
foro lubrificazione sul piede di biella: no
diametro perno biella: 20 mm
foro lubrificazione sulla testa di biella: scanalatura
anello di spallamento per biella:
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Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | De círculo completo |

Valutazioni


23/feb/2016

Preis für Tuningwelle in Ordnung.
Einbau mit Tuningzylinder.
Austausch gegen orig.Welle

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