Albero motore -KINGWELLE Brutus I M200 (per motore Quattrini cassa C200, guance=Ø92mm, fattore di bilanciamento 50%) - guancia piena corsa 60mm, biella 116mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cono Ø 24mm) | Alberi motore | Albero motore | Motore

Anteprima: Albero motore -KINGWELLE Brutus I M200 (per motore Quattrini cassa C200, guance=Ø92mm, fattore di bilanciamento 50%) - guancia piena corsa 60mm, biella 116mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cono Ø 24mm)

Descrizione

Albero a gomiti KINGWELLE - Highend 'made in Germany' - solo il meglio è abbastanza buono

QUALITÀ³
Gli alberi a gomito 'Kingwelle' sono tra i migliori disponibili sul mercato. Fabbricato pezzo per pezzo con precisione assoluta su macchinari di alta gamma dai fratelli Cramer, appassionati di corse. I motori estremamente potenti, come quelli utilizzati dai due personalmente nelle gare di accelerazione della Vespa, richiedono materiale di punta assoluto per le uscite della ruota posteriore sopra i 70 CV. Come loro massima, vendono solo ciò che soddisfa i loro standard estremamente elevati. Per loro, il meglio è appena sufficiente. Questo vi dà la rassicurante sicurezza di essere sempre al sicuro con una Kingwelle e di ricevere sempre il 150% di qualità.

Albero motore professionale da corsa
Fabbricato in Germania con materiale ad alta resistenza e temperato
Per Vespa Smallframe con cassa motore Quattrini C200 (cilindro M200, Kingshaft BFA244)
Corsa: 60mm (standard 56.5mm)
Disponibile con lunghezze di biella:
- 116mm (Mazzuchelli)
- 118mm (Primatist)
Resistenza massima alla torsione
Fattore di equilibrio ideale del 50% con pistone Quattrini M200 (o simile)
Filetto fine M12x1mm
Rami di manovella extra large (il carter deve essere filato su entrambi i lati)

QUALE HUB?
Gli alberi motore tipo BRUTUS sono disponibili con una corsa di 60 mm (+3,5 mm di corsa rispetto alla serie M200). Più grande è la corsa, più grande è la cilindrata ottenibile. Per esempio, un Quattrini M200 con un albero motore con corsa di 60mm diventa un cilindro con 211ccm. Molto più importante dell'aumento di cilindrata, però, è la possibilità di adattare l'angolo di controllo del cilindro alle sue esigenze grazie alla corsa maggiore. La banda di potenza può quindi essere significativamente modificata e aumentata.

CARATTERISTICHE DEGLI ALBERI SF BRUTUS KING

FILETTATURA
Un enorme punto a favore è l'uso di una filettatura fine (M12x1.00).

La combinazione di un buon materiale e la conseguente possibilità di utilizzare un filo sottile aumentano la pressione di contatto due volte:

la filettatura fine ha una pressione di contatto significativamente più alta e autobloccante per la stessa coppia di serraggio
Grazie all'eccellente materiale dell'albero a gomito e al successivo trattamento termico, è possibile un'elevata coppia di serraggio nonostante la filettatura fine (raccomandazione: Kingwelle 60-80Nm).

Questo significa che la frizione e la ruota del palo sono molto più stretti che con le filettature convenzionali fornite da Quattrini (M12x1.25).

PLEUEL
Kingwelle usa solo bielle di alta qualità. Dipende dalla dimensione della biella desiderata da quale produttore sono disponibili. L'unico fattore decisivo per Kingwelle è che possono sopportare i carichi enormemente elevati dei concetti di motore di oggi. Questo viene testato dall'azienda stessa in anticipo e solo il 100% del materiale migliore viene selezionato e utilizzato.

CONCLUSIONE
Tutti i miglioramenti del design hanno portato a uno degli alberi a gomito più potenti per i motori basati su M200. Ultimo ma non meno importante, il Kingshaft funziona molto bene grazie al suo preciso assemblaggio e allineamento. Gli alberi sono allineati a mano con una concentricità di circa 1/100mm. Questo dà loro una fantastica scorrevolezza e permette di raggiungere la piena potenza del motore e di trasferirla alla strada.

NOTA BENE
La corsa e, se necessario, la biella più lunga devono essere compensate da opportuni distanziali sulla testa o sulla base del cilindro. Questo imposta anche gli angoli di controllo del cilindro che sono idealmente adatti al concetto di motore.

ATTENZIONE
Questo è un prodotto di tuning! La durata del motore ne è fortemente influenzata, i rischi non possono essere stimati. Sono da temere i danni alla proprietà, alla vita e all'incolumità fisica, così come i danni a terzi. L'installazione e il funzionamento di un motore tuning sono di esclusiva responsabilità legale dell'acquirente dei prodotti tuning!

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