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Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm)

Fabbri Racing
Cod. art.: FR0104
Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm)
Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm)
Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm)
Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm)
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Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm)
      
Anteprima: Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm) Anteprima: Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm) Anteprima: Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm) Anteprima: Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm) Anteprima: Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm) Anteprima: Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo, corsa 54,5mm, biella 105mm- conversione Vespa PK50 XL/XL2 en 125cc (cono Ø=20mm)

Descrizione

Albero di regolazione di alta qualità da Fabbri Racing. Adatto a tutti i motori smallframe con cilindri a partire da 125cc e ingresso della membrana sul cilindro o nel carter. Per la massima sicurezza torsionale, la sovrapposizione al perno di manovella è aumentata. Così l'albero motore ha un diametro maggiore (87mm invece di 83mm). Questo richiede una filettatura del carter a Ø88mm. Con questa modifica molto ragionevole l'albero può essere utilizzato insieme alla biella CNC di alta qualità di Primatist anche in modo durevole nei motori con oltre 30 CV.

Un'altra caratteristica speciale è il cuscinetto a sfera 6204 usato su entrambi i lati.

  • Corsa: 54,5mm

  • Biella: CNC da Primatist

  • Lunghezza della biella: 105mm

  • Perno di manovella e cuscinetto a rulli di alta qualità

  • Diametro della guancia: 87mm

  • Dimensione mandrino carter: 88mm

  • Cono: smussato/grande

  • Sede del paraolio: Ø20mm

  • Cuscinetto a sfera 6204 a due lati

  • Progettato per pistoni con Ø57-60mm

CONCLUSIONE: albero da corsa molto resistente ad un prezzo giusto


AI-translation

 
420,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

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Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Fabbri Racing FR0104
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Descrizione
Albero di regolazione di alta qualità da Fabbri Racing. Adatto a tutti i motori smallframe con...Continua a leggere

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140,00 €
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Campana frizione -FABBRI RACING FB45 per albero ausiliario Triangolare/Polygon- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
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160,00 €
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Frizione -FABBRI RACING FB45- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
Fabbri Racing
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68,00 €
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Coppia trasmissione primaria -FABBRI RACING rinforzato- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2.56 (denti diritti)
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FR0057
Fabbri Racing
Coppia trasmissione primaria -FABBRI RACING rinforzato- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2.56 (denti diritti)
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180,00 €
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Kit ingranaggio multiplo -FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-17-20 denti - compatibile con cambio originale, 4a extra corta
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FR0139
Fabbri Racing
Kit ingranaggio multiplo -FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-17-20 denti - compatibile con cambio originale, 4a extra corta
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Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
29,00 €
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Ingranaggio 3a marcia -FABBRI RACING, cambio a 4 marce- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T, 150203-), ET3 (VMB1T, 8161-) - 50 denti (std)
Fabbri Racing
FR0089
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Ingranaggio 3a marcia -FABBRI RACING, cambio a 4 marce- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T, 150203-), ET3 (VMB1T, 8161-) - 50 denti (std)
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
119,00 €
*IVA incl., più spese di spedizione
Coppia trasmissione primaria -FABBRI RACING rinforzato- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3.00 (denti diritti)
Fabbri Racing
FR0056
Fabbri Racing
Coppia trasmissione primaria -FABBRI RACING rinforzato- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3.00 (denti diritti)
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
180,00 €
*IVA incl., più spese di spedizione
Ingranaggio 2a marcia -FABBRI RACING, cambio a 4 marce- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T, 150203-), ET3 (VMB1T, 8161-) - 53 denti (lungo +1)
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Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
119,00 €
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*IVA incl., più spese di spedizione
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Corteco
3810005
Corteco
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Albero motore -FABBRI RACING (biella di Primatist, per immissione valvola lamellare) volano tondo (Ø87mm, il carter del motore deve essere lavorato), corsa 51mm, biella 97mm - conversione Vespa PK50 XL/XL2 a 125cc (Ø=20mm cono)
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