Albero motore di alta qualità necessario per il kit cilindro EGIG 170cc per Vespa Smallframe. Anche un motore standard da 50cc può essere trasformato in un 170cc adatto al turismo e all'uso quotidiano. La potenza alla ruota posteriore è, a seconda dello scarico e del carburatore utilizzato, di circa 20-25HP e fino a 24Nm (senza lavori di fresatura sul motore o sul cilindro). L'unica modifica necessaria all'involucro del motore è quella di abbassare il bordo dell'involucro che sale sopra la superficie di tenuta alla base del cilindro del motore. Questo viene abbassato a 2mm (una lima/dremel è sufficiente, non deve essere pianificato fino alla superficie di tenuta).
Il cilindro è costruito insieme a questo albero a gomito come un motore controllato da un diaframma. Ciò significa che l'aspirazione della miscela è fatta automaticamente da una scatola diaframma avvitata al cilindro. Non si deve osservare alcuna tempistica (come con la valvola rotativa).
Corsa: 51mm
Diametro del nastro della manovella: Ø83mm (quindi non è necessaria la filatura)
Biella: Primatist CNC forgiato biella
Lunghezza della biella: 115mm
Cuscinetti necessari per l'albero motore: 6204 su entrambi i lati
Paraolio lato frizione: 27-47-6
Perno di manovella e cuscinetto ad aghi di alta qualità
CONCLUSIONE: Soluzione super semplice per motori da turismo potenti e durevoli con molta cilindrata.
IVA incl., più spese di spedizione
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