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Albero motore -CC CORSA, telaio largo, Faro Basso, corsa=60mm, biella=110mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
Cod. art.:
CC60110WF
Descrizione
Albero motore CC CORSA (realizzato da Falc Racing) per cilindro CC175
Vespa Wideframe 1952-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
Gabriele Cagni, fondatore della CC Corsa dell'Emilia Romagna, pone la messa a punto della Vespa Wideframe su una nuova base. Il suo cilindro in alluminio da 175 cc, sviluppato da Falc Racing, inaugura un'era completamente nuova nel settore dei wideframe. La potenza alla ruota posteriore di oltre 20 CV può essere raggiunta senza problemi e porta le prestazioni a un livello molto moderno. Gabriele ha sviluppato un concetto globale, composto da cilindro, scarico e albero motore, in modo da poter richiamare le alte prestazioni in modo permanente e sicuro.
Corsa: 60 mm
Lunghezza biella: 110 mm
Biella: Primatista
Paraolio: 22x40x7mm
SUCCESSIONE ATTRAVERSO LA QUALITÀ
I nostri clienti hanno già guidato con successo e con grande piacere i kit CC Corsa (160cc e 175cc) per oltre 10.000 km senza alcun problema. Le partecipazioni di grande successo, compresi i piazzamenti sul podio (ad esempio al Rally dei 3 Massicci con oltre 1.000 km in quattro giorni), dimostrano in modo impressionante le prestazioni e la durata del concetto CC Corsa.
Quest'ultima, in particolare, è dovuta in gran parte all'albero motore di altissima qualità, anch'esso di Falc Racing Italy.
Il tallone d'Achille dei motori wideframe, l'albero motore di dimensioni relativamente delicate, viene contrastato da Falc con materiali di altissima qualità e una lavorazione di prima classe. Le sottili guance dell'albero a gomiti non offrono molto materiale per garantire un'elevata dimensione di pressione sul perno di manovella (per la massima stabilità torsionale delle guance tra loro). Se si risparmia sulla qualità del materiale in questo punto, non si può compensare in nessun altro.
Per questo motivo, anche l'albero CC Corsa ha un prezzo relativamente alto. Falc utilizza solo i migliori materiali di base, creando così un albero molto stabile che alla fine si ripaga da solo.
DATI TECNICI
L'albero a gomiti ha una corsa di 60 mm e una lunghezza di biella di 110 mm per adattarsi al kit cilindri CC Corsa da 175 cc. La corsa più lunga consente di aumentare la cilindrata e la biella più lunga alleggerisce il lato di pressione del pistone grazie al miglior rapporto di biella. Inoltre, il motore funziona in modo più silenzioso. Utilizzando il pistone Malossi relativamente leggero nel kit da 175 cc, non sono necessari ulteriori tappi di bilanciamento in metallo pesante sull'albero. Questo è un vantaggio rispetto al pesante pistone Polini/Rotax del kit da 160 cc.
L'albero motore è dotato di una biella primatista di alta qualità, più che all'altezza della gamma di potenza dei kit. I paraoli speciali sono inclusi nella fornitura. Questi non sono inseriti in un involucro di lamiera, ma sono pressati direttamente nel foro dell'alloggiamento del motore. Questo ha il vantaggio che i cuscinetti dell'albero motore non ricevono un precarico eccessivo (a causa dello spessore eccessivo dei paraoli convenzionali).
Si tratta di un difetto estremamente comune, motivo per cui BGM dispone da tempo di cuscinetti dell'albero a gomito speciali con una larghezza ridotta della spalla. Inoltre, l'albero motore viene fornito con dadi ad alta resistenza per il lato frizione e alternatore e con una molla a tazza (mezzaluna).
Naturalmente, l'albero a gomiti può essere utilizzato anche per altri concetti di motore, a condizione che siano in grado di gestire la corsa e la lunghezza del cavo corrispondenti.
SINTESI: Eccezionale albero motore della CC Corsa, prodotto da una delle più rinomate aziende italiane di tuning per Vespa.
569,00 €
IVA incl., più spese di spedizione
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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