Albero motore -BGM Evolution corsa 52mm, biella 105mm (standard), volani Ø=90mm- Piaggio Maxi 2 tempi, Aprilia SR125, Gilera Runner 125FX, 180FXR, Italjet Dragster 125, 180, Piaggio SKR125, SKR150, Typhoon 125, Skipper125, Skipper150, Hexagon 125EX

Anteprima: Albero motore -BGM Evolution corsa 52mm, biella 105mm (standard), volani Ø=90mm- Piaggio Maxi 2 tempi, Aprilia SR125, Gilera Runner 125FX, 180FXR, Italjet Dragster 125, 180, Piaggio SKR125, SKR150, Typhoon 125, Skipper125, Skipper150, Hexagon 125EX

Descrizione

Gli alberi a gomiti bgm EVOLUTION sono alberi da corsa di altissima qualità.

Gli alberi completamente forgiati sono alberi interamente in metallo finemente bilanciati. Sia il nastro della manovella che la biella sono forgiati. Questo conferisce all'albero una resistenza incredibile.

Per ottenere il massimo peso possibile, estremamente importante per il funzionamento del motore a basse vibrazioni, gli alberi non erano dotati di imbottiture in plastica. I nastri di manovella, invece, sono stati progettati direttamente come alberi solidi. Può non sembrare così colorato, ma ha solo dei vantaggi.

L'albero a guancia piena, aumentando la precompressione, migliora il livello di riempimento del cilindro su tutto il campo di velocità.

I cuscinetti non sono in alcun modo inferiori a questa qualità superiore. Così i cuscinetti a rotolamento SSC resistono anche alle orge di velocità estreme. La biella a doppia scanalatura con gabbia d'argento, così come i doppi fori di lubrificazione nel cuscinetto superiore della biella, possono sopportare anche i più brutali carichi continui.

I fori per ottenere un bilanciamento ottimale sono bilanciati con pesi in rame e alluminio.

Grazie al loro peso molto elevato e alla scelta dei pesi di bilanciamento, raggiungono caratteristiche di corsa di prima classe.

Piaggio ha utilizzato due diversi tipi di alberi a gomito nei suoi motori automatici a 2 tempi nel segmento dei 125cc-180cc di cilindrata. Queste differiscono solo per il diametro dei nastri della manovella e per il diametro del perno dell'occhiello inferiore della biella
.

I primi motori, come utilizzati nei modelli SKR, TPH e Hexagon della serie EX, utilizzavano nastri di manovella di soli 90 mm di diametro.

I successivi motori delle serie Gilera Runner FX/FXR, Piaggio Skipper, Hexagon LX/LXT e Italjet Dragster 125/180 hanno utilizzato nastri di manovella di diametro 92 mm.

Pertanto gli alberi dei motori più giovani non si adattano ai vecchi casi. Per questo motivo, quasi tutti gli alberi a gomito per la messa a punto sono prodotti con piastre laterali da 90 mm (BGM, Malossi). Quindi si inseriscono sempre in tutti gli alloggiamenti.

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Generale
EAN:	4250366600666
Cuscinetti
dimensioni:	16x20x20mm
Spinotti
diametro:	16 mm
Alberi motore
corsa:	52 mm
filettatura lato volano:	M12x1,25 filettatura destra
filettatura lato frizione:	M12x1,25 filettatura destra
diametro volano albero motore:	90 mm
larghezza volano:	46.4 mm
diametro sede cuscinetto lato volano:	25 mm
diametro sede cuscinetto lato frizione:	25 mm
diametro sede paraolio lato volano:	25 mm
diametro sede paraolio lato frizione:	25 mm
albero motore volano tondo:
materiale di riempimento per volano tondo:	acciaio
materiale contrappesi albero motore:	alluminio
albero motore con valvola rotante:
alesatura carter albero motore necessaria:
modifica carter motore necessaria:
diametro perno variatore:	17 mm
tipo perno variatore:	dentato
utilizzabile con variatore originale:	sì
Bielle
lunghezza biella:	105 mm
spessore biella:	5.5 mm
diametro piede biella:	20 mm
foro lubrificazione sul piede di biella:	sì
diametro perno biella:	20 mm
foro lubrificazione sulla testa di biella:	fessura
anello di spallamento per biella:	sì