Accensione -VAPE Touring , AC- Lambretta GP, DL
Descrizione
ACCENSIONE VAPE PER LAMBRETTA
Il sistema di accensione VAPE a 12 Volt è la scelta perfetta per chi vuole portare la propria Lambretta a un nuovo livello di prestazioni. Prodotto dal rinomato produttore europeo VAPE, questo sistema di accensione è un componente di alta qualità che garantisce prestazioni affidabili e potenti. Perfetto per una conversione contemporanea a un'accensione senza contatto e una luce brillante anche a bassi regimi. Avvio facile del motore incluso.
Accensione senza contatto
Estremamente affidabile
Luce intensa già al minimo (80Watt già a 2000 giri/min)
12Volt con 110Watt di potenza luminosa (a 6000rpm)
Ventola in alluminio fresata a CNC
Ruota polare + ventola bilanciata
Possibilità di alimentazione a bordo in CA o CC
Elevata capacità di raffreddamento
Impostazione dell'accensione senza lampadina/strobo
Materiali di alta qualità e lavorazione perfetta
Componenti marcati al laser per una chiara identificazione
Istruzioni di installazione stampate (DE/EN)
100% prodotto in Europa da VAPE
QUALITÀ VAPE
L'accensione VAPE è un moderno sistema di accensione con alternatore. Prodotto interamente in Europa (Repubblica Ceca) con materiali di alta qualità, ogni singola accensione è testata al 100%. L'affidabilità che ne deriva è leggendaria, il che la rende ideale anche per i motori con prestazioni più elevate. Le accensioni VAPE si sono affermate da decenni nel settore dei ciclomotori/motocicli e sono indispensabili soprattutto nel settore Simson.
CONVERSIONE ACCENSIONE A CONTATTO
Il VAPE sostituisce al 100% l'accensione a contatto e allo stesso tempo introduce un moderno e potente alternatore a 12 Volt. I forti magneti permanenti della ruota polare monoblocco consentono un'elevata corrente di accensione anche a bassi regimi e una luce intensa al minimo.
motore si avvia quindi molto meglio, poiché l'elevata corrente di accensione compensa facilmente anche una maggiore resistenza (ad esempio, una candela oleosa o troppa benzina nel carter).
L'emissione di luce significativamente più elevata, anche a basse velocità, offre un ulteriore grande vantaggio in termini di sicurezza nel traffico stradale.
Inoltre, l'accensione non richiede manutenzione per sempre.Non dovrete più regolare i contatti, né cambiare un condensatore. Basta guidare quando si vuole. REGOLAZIONE DELL'ACCENSIONE?
L'accensione VAPE viene fornita con una CDI con la cosiddetta fasatura statica. A differenza dei quattro tempi, i due tempi non richiedono una regolazione dinamica a causa degli effetti dinamici del gas nella camera di combustione. L'angolo di accensione richiesto rimane quasi lineare, nonostante l'aumento del regime del motore, a causa della combustione sempre più rapida della miscela. Solo i motori da corsa assoluti, la cui gamma di velocità utilizzabili inizia solo al di sopra dei 6000 giri/min, possono eventualmente beneficiare di una regolazione. Per quasi tutti i motori di scooter utilizzati su strada, invece, la fasatura dinamica è piuttosto svantaggiosa. L'angolo di accensione elevato ai bassi regimi rende il motore ruvido e fuori giri, mentre l'angolo di accensione che diminuisce con l'aumentare del regime tende spesso a ridurre le prestazioni. Per questi motivi, utilizziamo una CDI con fasatura statica. Questo si armonizza perfettamente con i motori standard e con quelli con prestazioni notevolmente aumentate. Tuttavia, la nostra accensione VAPE può essere dotata di una CDI a regolazione dinamica.
MONTAGGIO/IMPOSTAZIONE DELL'INNOVAZIONE
Una grande caratteristica della nostra accensione VAPE è il fatto che viene impostata senza il cosiddetto "flash-off", cioè senza una luce stroboscopica. Il sistema di accensione a conversione VAPE è quindi facile da installare e può essere montato senza bisogno di attrezzi speciali. L'installazione non è quindi un problema, anche per i non addetti ai lavori, grazie alle istruzioni di montaggio fornite (in formato cartaceo).
Ruota polare/ruota ventilata
L'accensione VAPE ha sempre la stessa ruota polare (a partire dal rispettivo cono abbinato al motore, compresa l'altezza di installazione). Come nell'originale, ha una sola scanalatura per il posizionamento sull'albero motore. Questo elimina la possibilità di un'installazione errata. La massa volanica corrispondente al concetto di motore viene prodotta attraverso la girante. Questo ha il vantaggio che la massa del volano può essere cambiata solo sostituendo la girante. La girante che forniamo è lavorata a CNC in alluminio massiccio. Si adatta perfettamente al rispettivo tipo di motore e ha una geometria delle pale ottimizzata. Questo garantisce la massima capacità di raffreddamento e le migliori prestazioni. La ruota polare e la girante sono meticolosamente bilanciate.
Contenuto della fornitura
Il set di accensione comprende
Piastra di base dell'accensione
CDI
Ruota polare
Ventola
Regolatore di tensione (AC)
Set di viti
La fornitura non comprende il supporto CDI specifico per il motore. Si prega di ordinarlo separatamente (vedere "Accessori").
CONCLUSIONE
In definitiva, il nostro sistema di accensione di conversione VAPE è un must per chiunque voglia ottenere il meglio dal proprio scooter. Questo sistema di accensione migliorerà le prestazioni e l'efficienza del vostro scooter, aumentandone l'affidabilità e la durata. Provate il nostro sistema di accensione VAPE e godetevi l'avvio spontaneo del motore, la buona risposta dell'acceleratore, la luce brillante già al minimo e la certezza che questo è l'investimento perfetto per innumerevoli chilometri felici sul vostro scooter!
Per un funzionamento duraturo e senza problemi, l'accensione VAPE o CDI richiede un buon collegamento a terra.
Un contatto insufficiente può causare malfunzionamenti e/o difetti.
IVA incl., più spese di spedizione
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