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Accensione -statore BGM PRO HP V2.0 (accensione elettronica)- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
Cod. art.:
BGM8032
Descrizione
Ultima versione della collaudata piastra base di accensione BGM PRO HP (High Power) per la conversione da accensione a contatto ad accensione elettronica.
Adatto ad esempio per Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally.
VANTAGGI ELETTRONICI DI IGNITION
E appositamente sviluppati per la conversione di motori a contatto in un'accensione elettronica senza manutenzione.
Dopo la conversione, il precedente debole sistema di alimentazione di bordo a 6Volt ha una potente uscita di luce a 12Volt. L'impianto elettrico precedentemente autoregolante viene convertito in un regolatore di regolazione affidabile e a lampadina (ad es. con BGM6690). Il cablaggio di alta qualità garantisce una trasmissione sicura dell'elevata potenza luminosa e di accensione. Con il suo elevato wattaggio, fornisce già un'ottima resa luminosa quando è al minimo, che non diminuisce anche quando si utilizzano gli indicatori o le utenze supplementari. I lavori di manutenzione, come di consueto con le accensioni a contatto, non sono necessari.
VANTAGGI BGM PER CV
La BGM ha rivisto e migliorato la piastra base di accensione BGM Pro, che ha dato prova di sé mille volte.
Particolare attenzione è stata prestata ad una qualità molto elevata delle bobine e del pickup.
Inoltre il cablaggio è stato cambiato in cavi di silicio rivestiti in tessuto.
Uno speciale espediente è il cavo già fissato alla diramazione del cavo per tirare facilmente il cablaggio attraverso la canalina del cavo nell'alloggiamento del motore.
Rispetto ad un'accensione elettronica convenzionale, la piastra base di accensione BGM Pro HP ha avvolgimenti a bobina appositamente combinati.
In questo modo l'efficienza dell'alternatore è di nuovo chiaramente migliorata e offre con 120W un'elevata potenza luminosa.
A differenza di una piastra di base di accensione Vespa PX, il BGM Pro HP ha un carico di cavi più lungo per poter montare perfettamente la piastra di base di accensione sui veicoli più vecchi. Inoltre ha un profilo della piastra di base adattato per adattarsi perfettamente ai motori prima del 1977 (con una sede della guarnizione dell'albero più grande rispetto al PX).
- Elevata potenza luminosa (120W) per numero massimo di avvolgimenti
- Bobina di eccitazione collaudata con piastra di rame per la massima affidabilità
- Pickup con strato barriera di carbonio per un impulso di accensione pulito
- Bobine di luce lavorate in modo pulito
- Giunti a saldare di alta qualità
- Capicorda originali e lunghezza per un cablaggio molto semplice
- Combinabile con moduli aggiuntivi (PiFi, Kytronic, Agusto)
NOTA: Il pickup BGM ha una resistenza nominale di 100 Ohm (+/- 10Ohm)
VANTAGGI LINEE IN SILICONE
- Estremamente resistente alle temperature (da -40°C a +250°C))
- Rimane sempre flessibile
- Ottima protezione meccanica del tessuto
- Resistente a grassi, oli, alcool, ossigeno, ozono
- Elevatissime proprietà isolanti
CONVERSIONE ALL'INGRESSO ELETTRONIC
O Quando si passa dall'accensione per contatto a questa piastra di base, è necessario l'uso di una ventola diversa, di un regolatore di tensione e di un CDI.
Un eventuale vecchio regolatore di tensione standard, come la bobina di accensione standard, non è più necessario.
Con il regolatore di tensione BGM BGM6690 è possibile caricare una batteria opzionale (è necessaria una batteria da 12Volt) durante la guida. Il vecchio cablaggio può ancora essere utilizzato, tuttavia, i precedenti singoli circuiti devono essere combinati in questo caso, poiché il regolatore di tensione fornisce una sola uscita per l'alimentazione completa. È più facile convertire in uno dei nostri cablaggi di conversione (ad es. 9077011).
Tutto il necessario è disponibile singolarmente o in set.
ADATTO PER
La piastra base di accensione BGM si adatta a tutti i motori Vespa dei modelli a telaio di grandi dimensioni con controllo dell'aspirazione a palette rotanti, ad esempio Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak.
ALTRI COMPONENTI NECESSARI
- Ruota polare BGM Pro Electronic (BGM6661RT)
- CDI (9110018)
- Regolatore di tensione (BGM6690)
- Se necessario, il cablaggio dei cavi (9077011)
- Illuminante 12V
Disponibile anche come set per la conversione (BGM6661PRO)
Si prega di notare
che l'allineamento dell'albero a gomiti nell'alloggiamento del motore, e quindi la posizione della ruota a palo, è molto più variabile nei vecchi motori di grandi dimensioni (riconoscibile dai cuscinetti dell'albero a gomiti della stessa dimensione, 25x62x12mm) che, ad esempio, nei motori PX successivi.
I cuscinetti dell'albero a gomiti non sono fissati nell'alloggiamento del motore con un anello elastico, ma sono semplicemente inseriti nell'alloggiamento con una leggera pressione. A causa di varie tolleranze (ad es. la larghezza degli anelli di tenuta dell'albero, le sedi dei cuscinetti usurate, l'orientamento del cono sull'albero a gomiti) possono esserci deviazioni significative dal posizionamento originariamente previsto dell'albero nel carter. Prerequisito per un corretto funzionamento dell'accensione è un perfetto allineamento della ruota palo con la piastra di base dell'accensione. In caso contrario, la superficie del grilletto nella ruota del palo non correrà parallela al pickup, il che può portare a un errore di accensione. Se l'accensione non produce scintille, di solito il guasto si trova qui. Per una facile riparazione offriamo piastre distanziatrici (BGM8000S05) per il pickup sulla piastra di base dell'accensione. In questo modo è possibile ripristinare la distanza corretta in modo semplice.
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| Generale | |
|---|---|
| EAN: | 4251389104230 |
| Statore accensione | |
| tipo di accensione: | elettronico |
| tensione: | 12V |
| corrente: | corrente alternata (CA) |
| tipo di volano per statore: | volano esterno |
| posizione (pickup / contatti): | interno |
| numero bobine: | 5 |
| diametro statore: | 115 mm |
| diametro bobine: | 93 mm |
| altezza totale: | 46 mm |
| numero cavi: | 5 |
| tipo di connettore: | connettore singolo |
| Volano magnete | |
| tipo di volano: | volano esterno |
| Accensione | |
| anticipo accensione: | fisso |
| volano incl.: | |
| centralina CDI incl.: | |
| regolatore tensione incl.: | |
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