VANTAGGI:
Rispetto ad un'accensione elettronica convenzionale, la piastra di base dell'accensione BGM è dotata di avvolgimenti a bobina appositamente combinati. Anche questo migliora significativamente l'efficienza dell'alternatore.
Disponibile singolarmente o in set
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Gli alternatori sono disponibili in versione AC e DC
:AC
La versione AC è la più adatta per la conversione ad una buona accensione elettronica. In questo caso, il sistema di cablaggio viene sostanzialmente mantenuto come concepito da Innocenti, anche se con un nuovo cablaggio.
La
conversione da CC a CC ha senso solo con la conversione simultanea in una batteria adeguatamente dimensionata (da 5Ah). In questo caso, l'intero flusso luminoso alimenta solo la batteria tramite un cosiddetto regolatore a onda piena. Questo rifornisce poi tutti i consumatori. Il regolatore d'onda completo richiesto è incluso nel set AC corrispondente, si prega di ordinare la batteria separatamente. Il vantaggio è la luce perfetta senza sfarfallamento, già a regime minimo. Lo svantaggio è la batteria richiesta, le elevate perdite di carica nel campo di velocità più basso (il regolatore si scalda molto) e le necessarie modifiche del cablaggio.
CONSIGLIO: L'accensione DC può essere utilizzata anche come accensione AC in qualsiasi momento. Collegare quindi il cavo rosso/giallo a terra. Il cavo giallo va poi collegato come cavo sotto tensione ad un regolatore di tensione convenzionale (per es. BGM6690).
PER QUALI MOTORI?
I kit di accensione sono disponibili per entrambi i tipi di alberi a gomito dei modelli Lambretta Serie 3
Nota: L'accensione BGM è stata accuratamente progettata e si armonizza perfettamente con tutti i comuni componenti di accensione, in particolare con la ruota a palo BGM.
Per garantire che l'accensione BGM trovi sempre le condizioni ottimali, includiamo con la versione 4.0 piastre distanziatrici per il pickup. La piastra di base può anche essere combinata con ruote a palo la cui altezza della superficie di innesco (superficie di demolizione del pickup) è al di fuori dello standard (ad es. ruote a palo AF) o se le tolleranze dell'alloggiamento del motore e/o dell'albero a gomito si sovrappongono in modo sfavorevole.
(USA)
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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EAN: | 4250366704777 |
Statore accensione | |
tipo di accensione: | elettronico |
tensione: | 12V |
corrente: | corrente continua (CC) |
tipo di volano per statore: | volano esterno |
posizione (pickup / contatti): | interno |
numero bobine: | 5 |
diametro statore: | 111 mm |
diametro bobine: | 93 mm |
altezza totale: | 43 mm |
numero cavi: | 6 |
tipo di connettore: | connettore singolo |
Volano magnete | |
peso volano: | 2025 g |
tipo di volano: | volano esterno |
Accensione | |
anticipo accensione: | fisso |
volano incl.: | |
centralina CDI incl.: | |
regolatore tensione incl.: |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Zündung | Lichtmaschine | Lima | Lichtmaschiene | Grundplatte | Zündgrundplatte | Zündungsgrundplatte | Ankerplatte | Zündanker | Zündankerplatte | Zündplatte | Ruckeln | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Zündfunke | Funke | Schwacher | Ignition | Ignite | Bad | Spark | Detonation | Allumage | Statore Accensione Completo | Encendido | |
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