Évaluer
Les évaluations seront publiées après vérification.

Les champs avec un * sont obligatoires.
En cliquant sur "Envoyer" ou "Valider" j'accepte que mes données personnelles soient traitées conformément à la politique de confidentialité de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'article a été ajouté.

Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Cobra Evo Ø=37mm (espacement des goujons 54-62mm), silencieux arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125

3334003
Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Cobra Evo Ø=37mm (espacement des goujons 54-62mm), silencieux arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125
Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Cobra Evo Ø=37mm (espacement des goujons 54-62mm), silencieux arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125
Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Cobra Evo Ø=37mm (espacement des goujons 54-62mm), silencieux arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125
Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Cobra Evo Ø=37mm (espacement des goujons 54-62mm), silencieux arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125
Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Cobra Evo Ø=37mm (espacement des goujons 54-62mm), silencieux arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125
Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Cobra Evo Ø=37mm (espacement des goujons 54-62mm), silencieux arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125
Échappement - PERFORMANCES D'ÉCHAPPEMENT Cobra Evo Ø=37mm (espacement des goujons 54-62mm), silencieux arrière vissé (Ø70mm) - Vespa ET3, PV125

Description


Le système d'échappement Cobra EVO est le système d'échappement le plus puissant et le plus rapide d'EGIG PERFORMANCE.
Il est conçu pour les moteurs entre 130-160cc et fonctionne très bien sur les cylindres puissants tels que le Quattrini M1L60, M1LR60 ou similaire. En faisant correspondre les angles de calage des cylindres, l'échappement récompense par un large plateau de puissance et un couple riche. Puissance d'entrée d'environ 6000-6300 tr/min, pic de puissance en fonction de l'angle de calage entre 8000-10000 tr/min avec une large bande de puissance.


  • Matériau de l'échappement : acier, non peint (peinture ou traitement galvanique pour la protection contre la rouille recommandé).

  • Silencieux : Aluminium, Ø70mm

  • Distance entre les goujons d'échappement : 54-62mm

  • diamètre du collecteur : Ø37mm

  • angles de calage recommandés :

    • Cylindre avec atterrissage à l'échappement 126-128°/190
    • Cylindre avec booster 126-128° échappement principal 196° (échappements secondaires 180/182°)
    • Cylindre avec échappement d'une seule pièce 126-128°/196°.
  • Convient aux véhicules avec compartiment à bagages : Non


CONCLUSION : Échappement résonnant très bien fabriqué qui a besoin d'un bon environnement d'un moteur retravaillé avec le bon cylindre et le bon conduit d'admission pour fournir une performance très élevée et un plaisir de régime en retour.

AI-translation

 
364,01 € 409,00 € (11% de remise)

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
P Pour cet article vous recevez point/s de fidélité
 
Les clients recherchaient alternativement
Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape |
Derniers produits consultés