Les cylindres à 101 octanes sont une alternative rentable au cylindre d'origine.
La performance correspond au kit de cylindre original de 50 cm3, ce cylindre peut donc être utilisé comme pièce de rechange sans hésitation (légal dans la zone du STVZO). Premier choix pour tous ceux qui cherchent un cylindre de remplacement bon marché pour leur scooter.
Le cylindre est livré comme indiqué avec tous les joints, pistons et segments de piston nécessaires. La culasse d'origine est toujours utilisée.
Notre recommandation : changer le cylindre vaut déjà la peine à partir de 10000 km. Le résultat est un moteur puissant avec une consommation de carburant réduite et un meilleur comportement au démarrage à froid. Le palier de l'axe de piston doit être changé en même temps ! Palier d'axe de piston disponible séparément. Une bonne huile prolonge la durée de vie du cylindre.
TVA incl., hors frais de port
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