Boîte de vitesses à 4 vitesses de BENELLI pour les modèles Vespa GS150 Wideframe GS150 (VS1-5T)/ VDTS
Le kit de transmission contient :
pignons de vitesse vitesse 1-4
Boulon de changement de vitesse
Croisillon de changement de vitesse
Axe de l'arbre secondaire
Arbre secondaire
BENELLI
Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent à juste titre d'une très bonne réputation dans le milieu des Vespas. Ceux qui sont à la recherche d'une technique de course fiable pour leur boîte de vitesses trouveront ici leur bonheur. Trempées à une dureté moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent exactement l'équilibre parfait entre une dureté suffisante et l'élasticité nécessaire pour supporter durablement les énormes contraintes d'un moteur de course.
Stefano propose désormais son énorme savoir-faire sous la forme d'une boîte de vitesses complète pour les modèles GS150 Wideframe. Celle-ci comprend les quatre pignons, l'arbre secondaire, l'axe de l'arbre secondaire ainsi qu'une croix de changement de vitesse avec sa douille.
DENTURE MASSIVE
La boîte de vitesses Benelli dispose de beaucoup moins de dents (sur les pignons et sur l'arbre secondaire) que celle de Pinasco. La base des dents est donc plus large, ce qui rend la denture nettement plus stable.
ÉTAPE
La boîte de vitesses Benelli correspond exactement à l'étagement GS150 d'origine. Celle-ci est déjà très courte à l'usine et correspond à une boîte de vitesses PX200 avec des troisième et quatrième rapports extra courts.
LONGUEUR DE LA BOÎTE DE VITESSES + PRIMAIRE
Avec une primaire de 23/65, la transmission GS150 correspond à peu près à celle d'une PX125 avec une réduction classique de 22/68. Pour obtenir le même rapport de réduction qu'une PX200, il faut utiliser une primaire longue (à denture droite) de 25/63 (disponible chez BGM PRO) avec la transmission GS150.
Échelonnement de la boîte de vitesses BENELLI GS150 :
1ère vitesse : 58/12
2ème vitesse : 54/16
3ème vitesse : 50/20
4ème vitesse : 46/24
CONCLUSION : Boîte de vitesses très stable et résistante, également pour les projets de tuning ambitieux GS150 Wideframe
TVA incl., hors frais de port
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Hauptwelle | Achswelle | Antriebswelle | Sekundärwelle | Hinterradachse | Achse | Ausgangswelle | Radachse | Antriebsachse | Shaft | Getriebe | Driveshaft | Set | With | Gears | Driveshaft Set With Gears | Drive Shaft Including Gear Cogs | Shaft And Gear Assembly | Arbre Secondaire Avec Pignons De Vitesse | Kit Albero Trasmis. Ruota Posteriore Compreso Ingranaggi | Kit Eje Principal Con Marchas | Tren fijo | Eje piñón primario | Eje trasero | Eje engranaje cambio | Eje secundario cambio | Eje de engranajes | |
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