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Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Descripción
Vespa 50 (1. Serie)
Die erste Smallframe-Vespa wird 1963 eingeführt. Bei der Vespa 50 (V5A1T) handelt es sich um ein komplett eigenständiges Fahrzeug, das bei der Markteinführung in Italien von Jugendlichen ab Erreichen des 14ten Lebensjahrs ohne Führerschein gefahren werden durfte. Der aus Blechschalen punktgeschweißte selbsttragende Rahmen ist sehr schmal und kurz gehalten. Die Seitenhauben sind Bestandteil des selbstragenden Stahlblechrahmens, der Motor ist über eine kleine Klappe auf der rechten Seite zugänglich. Der Lenker verfügt über eine zylindrische Aufnahme für den als Zubehör erhältlichen Tacho.
Die Federung ist wie bei der GS 160 mit Federung und Dämpfung in einem Element gelöst. Die V50 kommt auf 9-Zoll-Bereifung daher. Unter dem Schwingsattel befindet sich ein kleines Ablagefach. Die Trittleisten sind aus Gummi und werden ohne die Aluleisten direkt befestigt. Auch der Motor ist eine komplette Neukonstruktion und weist einen 45° geneigten Zylinder auf. Die Kupplung, Tuner werden es später zu schätzen wissen, sitzt nicht direkt auf der Kurbelwelle.
Rahmennummern nach Baujahren:
1963: V5A1T 1001-6960 (Stückzahlen: 5960)
1964: V5A1T 6961-61346 (Stückzahlen: 54386)
1965: V5A1T 61347-92876 (Stückzahlen: 31530)
Stückzahlen gesamt: 91876
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Verde PIA301 (1.298.6301) |
 |
| ab 1964: Rosso PIA847 (1.298.5847) |
 |
| Grigio Ametista PIA710 (1.298.8710) |
 |
| Grundierung: Nocciola PIA3000M |
 |
| Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Verde PIA301 (1.298.6301) |
|
| Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Vehículo (general) | |
|---|---|
| Modelo: | Vespa 50 (V5A1T, 1963) |
| Año/s de producción: | 1963 |
| N.° de chasis: | V5A1T |
| Unidades fabricadas: | 1004 |
| Vehículo dimensiones | |
| Longitud: | 1630 mm |
| Anchura: | 610 mm |
| Altura: | 980 mm |
| Altura al estribo: | 210 mm |
| Distancia entre ejes: | 1155 mm |
| Capacidad depósito combustible: | 5.6 l |
| Reserva incl. (combustible): | 1 l |
| Peso (en vacío): | 66 kg |
| Vehículo ruedas | |
| Rueda delantera: | 2.75 - 9 |
| Rueda trasera: | 2.75 - 9 |
| Vehículo frenos | |
| Tipo de freno delantero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno delantero: | mecánico con cables |
| Tipo de freno trasero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno trasero: | mecánico con cables |
| Vehículo motor | |
| Cilindrada: | 49.77 cm³ |
| Carrera: | 43 mm |
| Diámetro: | 38.4 mm |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Número de cilindros: | 1 |
| Tipo de refrigeración: | por aire |
| Alimentación: | carburador |
| Carburador: | Dell'Orto SHB 16/10 |
| Arranque: | pedal |
| Embrague: | manual |
| Fabricante del motor: | Piaggio |
| Velocidad máx.: | 40 km/h |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Norma de emisión: | sin |
| Vehículo motor - encendido | |
| Tipo de encendido: | con platinos |
| Avance de encendido: | 19 |
| Distancia entre contactos: | 0.4 mm |
| Tensión: | 6 V |
| Bujía: | (NGK) B7HS |
| Vehículo motor - caja de cambios | |
| Caja de cambios: | manual |
| Número de velocidades: | 3 |
| Vehículo líquidos | |
| Carburante: | Super (ROZ 95) |
| Mezcla: | 1:50 |
| Lubricante engranaje: | SAE30 |
| Cantidad lubricante engranaje: | 0.25 l |
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