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Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)
Descripción
Vespa 160 GS (2. Serie)
Ab dem Modelljahr 1963 wird die GS 160 einem Facelift unterzogen. Die Sitzbank präsentiert sich jetzt in einem Dunkelblau. Das kleine Fach über dem Rücklicht ist verschwunden und ein großer Gepäckkasten befindet sich jetzt im Beinschild. Der Motor bleibt unverändert, lediglich der Luftfilterkasten und entsprechend die Vergaserbedüsung werden geändert. Alle GS 160 werden in bleiweißgrau (MaxMeyer Code 1.298.8714) ausgeliefert.
Der Motor ist noch kolbengesteuert. Der Zylinder hat eine 58-mm-Bohrung und eine massiv gebaute Vollwangenwelle mit 60 mm Hub. Als Vergaser kommt ein Dell´Orto SI 27/23 zum Einsatz, dessen Bedüsung im Laufe der Bauzeit mehrfach geändert wird. Der Motor läuft sehr geschmeidig und zieht aus niedrigen Drehzahlen sauber durch. Auch hier müssen die Bedingungen in Italien bei der Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit mal wieder äußerst günstig gewesen sein, so sind die 100 km/h doch recht optimistisch.
Der Rahmen und sämtliche Blechteile sind identisch mit dem der GS 160 Serie 1. Die vordere Federung ist, ähnlich wie später bei der PX-Baureihe, mit Federung und Dämpfung in einem Element. Zum ersten mal wird das serienmäßige Ersatzrad unter der linken Seitenhaube untergebracht und mit einer halbrunden Metallabdeckung versteckt. Alu-Zierleisten auf Seitenhauben und vorderem Kotflügel sorgen auf den wuchtigen Blechteilen für eine Auflockerung der Linie. Im Durchstieg ist die von den kleineren Modellen bekannte Gummimatte.
Rahmennummern nach Baujahren:
1963: VSB1T 29971-48250
1964: VSB1T 48251-61000
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Grigio Biacca PIA714 (1.298.8714/15227) |
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| letzte Modelle: Biancospino PIA715 (1.298.1715) |
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| Grundierung: Nocciola (Antiruggine) PIA3000M (3000M) |
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| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
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| Lenkrohr: Grigio Biacca PIA714 (1.298.8714/15227) |
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| letzte Modelle: Biancospino PIA715 (1.298.1715) |
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| Vehículo (general) | |
|---|---|
| Modelo: | Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4) |
| Año/s de producción: | 1963, 1964 |
| N.° de chasis: | VSB1T |
| Unidades fabricadas: | 31030 |
| Vehículo dimensiones | |
| Longitud: | 1795 mm |
| Anchura: | 710 mm |
| Altura: | 1045 mm |
| Altura al estribo: | 220 mm |
| Distancia entre ejes: | 1220 mm |
| Capacidad depósito combustible: | 9 l |
| Reserva incl. (combustible): | 1.8 l |
| Peso (en vacío): | 111 kg |
| Peso (máx.): | 265 kg |
| Vehículo ruedas | |
| Rueda delantera: | 3.50 - 10 |
| Rueda trasera: | 3.50 - 10 |
| Llanta delantera: | 2.45 - 10 |
| Llanta trasera: | 2.45 - 10 |
| Vehículo frenos | |
| Tipo de freno delantero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno delantero: | mecánico con cables |
| Ø delantero: | 150 mm |
| Tipo de freno trasero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno trasero: | mecánico con cables |
| Ø trasero: | 150 mm |
| Vehículo motor | |
| Cilindrada: | 158.5 cm³ |
| Carrera: | 60 mm |
| Diámetro: | 58 mm |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Número de cilindros: | 1 |
| Tipo de refrigeración: | por aire |
| Potencia (kW): | 6.55 kW |
| Potencia (cv): | 8.9 |
| Revolución por minuto (potencia máx.): | 6500 |
| Compresión: | 1:7.3 |
| Alimentación: | carburador |
| Carburador: | Dell'Orto SI 27/23 |
| Arranque: | pedal |
| Embrague: | manual |
| Fabricante del motor: | Piaggio |
| Velocidad máx.: | 100 km/h |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Norma de emisión: | sin |
| Vehículo motor - encendido | |
| Tipo de encendido: | con platinos |
| Avance de encendido: | 26 |
| Distancia entre contactos: | 0.4 mm |
| Potencia (luz): | 35 W |
| Tensión: | 6 V |
| Bujía: | (NGK) B8ES |
| Vehículo motor - caja de cambios | |
| Caja de cambios: | manual |
| Número de velocidades: | 4 |
| Relación de transmisión primaria - 1:: | 3.045 |
| Relación de transmisión 1.a velocidad - 1:: | 4.833 |
| Relación de transmisión 2.a velocidad - 1:: | 3.375 |
| Relación de transmisión 3.a velocidad - 1:: | 2.5 |
| Relación de transmisión 4.a velocidad - 1:: | 1.916 |
| Relación de transmisión total - 1:: | 5.837 |
| Vehículo líquidos | |
| Carburante: | Super (ROZ 95) |
| Mezcla: | 1:20 |
| Lubricante engranaje: | SAE30 |
| Cantidad lubricante engranaje: | 0.25 l |
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