The VN is the last Italian model with the headlight on the fender and the last wideframe of the 125 series. The successor of the VM is considered a cheap model, as the 150 cc models are now more important for Piaggio and some - mainly optical - things are slimmed down. For example, compared to the VM, there are only 7 (instead of 9 before) kick bars, the swingarm cover is no longer needed, lettering and emblem are produced cheaper and the main stand has no rubber feet. But the engine of the VN is the same as the one of the predecessor VM, only the nose of the piston gets a flatter shape to (quote Vespa Tecnica) "avoid the metallic noises". The kick starter and brake pedal are made of cast aluminium and have a waffle pattern on the tread surface, the rubber covers are saved. (Source: GSF)
Frame numbers VN2 by year of manufacture:
1956: VN2T 50101-96569 (Stückzahl: 46.469)
1957: VN2T 96570-125600 (Stückzahl: 29.031)
Stückzahl gesamt: 75.500
Body: Grigio (Pastello) PIA135 (15048) |
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from no. 96570 on: Grigio PIA157 (15081) |
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Primer: Rosso Opaco 10055M MaxMeyer 10055M |
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Mounting parts: Grigio (Pastello) PIA135 (15048) |
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from no. 96570 on: Grigio PIA157 (15081) |
Vehículo (general) | |
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Modelo: | Vespa 125 (VN2T) |
Año/s de producción: | 1956, 1957 |
N.° de chasis: | VN2T |
Unidades fabricadas: | 75498 |
Vehículo dimensiones | |
Longitud: | 1680 mm |
Anchura: | 790 mm |
Altura: | 940 mm |
Altura del asiento: | 770 mm |
Altura al estribo: | 220 mm |
Distancia entre ejes: | 1160 mm |
Capacidad depósito combustible: | 8.2 l |
Reserva incl. (combustible): | 0.65 l |
Peso (en vacío): | 85 kg |
Vehículo ruedas | |
Rueda delantera: | 3.50 - 8 |
Rueda trasera: | 3.50 - 8 |
Llanta delantera: | 2.10 - 8 |
Llanta trasera: | 2.10 - 8 |
Vehículo frenos | |
Tipo de freno delantero: | freno de tambor |
Accionamiento del freno delantero: | mecánico con cables |
Ø delantero: | 124 mm |
Tipo de freno trasero: | freno de tambor |
Accionamiento del freno trasero: | mecánico con cables |
Ø trasero: | 126 mm |
Vehículo motor | |
Cilindrada: | 123.7 cm³ |
Carrera: | 54 mm |
Diámetro: | 54 mm |
Tipo de motor: | 2 tiempos |
Número de cilindros: | 1 |
Tipo de refrigeración: | por aire |
Potencia (kW): | 3.31 kW |
Potencia (cv): | 4.5 |
Revolución por minuto (potencia máx.): | 5000 |
Compresión: | 1:6.5 |
Alimentación: | carburador |
Carburador: | Dell'Orto TA 18E |
Arranque: | pedal |
Embrague: | manual |
Fabricante del motor: | Piaggio |
Velocidad máx.: | 75 km/h |
Tipo de motor: | 2 tiempos |
Norma de emisión: | sin |
Vehículo motor - encendido | |
Tipo de encendido: | con platinos |
Avance de encendido: | 28 |
Distancia entre contactos: | 0.4 mm |
Potencia (luz): | 36 W |
Tensión: | 6 V |
Bujía: | (NGK) B7HS |
Vehículo motor - caja de cambios | |
Caja de cambios: | manual |
Número de velocidades: | 3 |
Relación de transmisión primaria - 1:: | 3.045 |
Relación de transmisión 1.a velocidad - 1:: | 4 |
Relación de transmisión 2.a velocidad - 1:: | 2.5 |
Relación de transmisión 3.a velocidad - 1:: | 1.593 |
Relación de transmisión total - 1:: | 4.85 |
Vehículo líquidos | |
Carburante: | Super (ROZ 95) |
Mezcla: | 1:25 |
Lubricante engranaje: | SAE30 |
Cantidad lubricante engranaje: | 0.25 l |
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