In order to be able to offer the new, more angular design in the 125 cc class as well, the Vespa GT 125 (VNL2T) will be offered alongside the Sprint 150 from 1966. The frame does not differ from the Sprint. The engine is taken over unchanged from the Super 125 - except for an increase in compression. The GT 125 is offered as standard with single saddles and until 1968 in aquamarine light blue (MaxMeyer Code 1.298.7305). From 1968 in a metallic light blue (MaxMeyer Code 1.298.0110).
Frame numbers by year of construction:
1966: VNL2T 30001-35753
1967: VNL2T 35764-54602
1968: VNL2T 54603-65401
1969: VNL2T 65402-69847
1970: VNL2T 69848-73613
1971: VNL2T 73614-75821
1972: VNL2T 75822-78313
1973: VNL2T 78314-81582
Body: Azzurro Acquamarina PIA305 (1.298.7305) |
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from 1968 on: Azzurro (Chiaro) Metallizato PIA110 (1.268.0110) |
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from 1969 on: Argento Metallizato PIA103 (1.268.0103) |
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Verde Pastello PIA399 (1.298.6399) |
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Primer: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
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Mounting parts: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
Vehículo (general) | |
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Modelo: | Vespa 125 GT (VNL2T) |
Año/s de producción: | 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 |
N.° de chasis: | VNL2T |
Unidades fabricadas: | 51582 |
Vehículo dimensiones | |
Longitud: | 1770 mm |
Anchura: | 670 mm |
Altura: | 1045 mm |
Altura al estribo: | 220 mm |
Distancia entre ejes: | 1200 mm |
Capacidad depósito combustible: | 7.7 l |
Reserva incl. (combustible): | 1.4 l |
Peso (en vacío): | 89 kg |
Peso (en funcionamiento): | 95 kg |
Vehículo ruedas | |
Rueda delantera: | 3.50 - 10 |
Rueda trasera: | 3.50 - 10 |
Llanta delantera: | 2.10 - 10 |
Llanta trasera: | 2.10 - 10 |
Vehículo frenos | |
Tipo de freno delantero: | freno de tambor |
Accionamiento del freno delantero: | mecánico con cables |
Ø delantero: | 150 mm |
Tipo de freno trasero: | freno de tambor |
Accionamiento del freno trasero: | mecánico con cables |
Ø trasero: | 150 mm |
Vehículo motor | |
Cilindrada: | 123.4 cm³ |
Carrera: | 57 mm |
Diámetro: | 52.5 mm |
Tipo de motor: | 2 tiempos |
Número de cilindros: | 1 |
Tipo de refrigeración: | por aire |
Potencia (kW): | 4.6 kW |
Potencia (cv): | 6.27 |
Revolución por minuto (potencia máx.): | 5000 |
Compresión: | 1:7.8 |
Alimentación: | carburador |
Carburador: | Dell'Orto SI 20/17D |
Arranque: | pedal |
Embrague: | manual |
Fabricante del motor: | Piaggio |
Velocidad máx.: | 88 km/h |
Tipo de motor: | 2 tiempos |
Norma de emisión: | sin |
Vehículo motor - encendido | |
Tipo de encendido: | con platinos |
Avance de encendido: | 21 |
Distancia entre contactos: | 0.4 mm |
Potencia (luz): | 50 W |
Tensión: | 6 V |
Bujía: | (NGK) B7HS |
Vehículo motor - caja de cambios | |
Caja de cambios: | manual |
Número de velocidades: | 4 |
Relación de transmisión primaria - 1:: | 3.045 |
Relación de transmisión 1.a velocidad - 1:: | 4.385 |
Relación de transmisión 2.a velocidad - 1:: | 3.059 |
Relación de transmisión 3.a velocidad - 1:: | 2.182 |
Relación de transmisión 4.a velocidad - 1:: | 1.556 |
Relación de transmisión total - 1:: | 4.737 |
Vehículo líquidos | |
Carburante: | Super (ROZ 95) |
Mezcla: | 1:50 |
Lubricante engranaje: | SAE30 |
Cantidad lubricante engranaje: | 0.25 l |
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