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Vespa (Piaggio) PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
Descripción
Vespa PX 80 E Lusso
Die ausschließlich für den deutschen Markt produzierte P-Reihe mit 80 cm³ bekommt 1983 den neuen Namen „PX Lusso“ (in Italien bekannt als „Arcobaleno“, übersetzt „Regenbogen“). Neben optischen Veränderungen (z.B. des Lenkers, der nun Platz für einen größeren Tacho bietet, einer eckigen Kaskade und eines größeren Rücklichtes) werden auch technische Neuerungen wie eine Tankanzeige eingeführt. Das Zweitaktöl wird von nun an nicht mehr direkt beim Tanken dem Benzin beigemischt, sondern Dank Getrenntschmierung über einen separaten Öltank dem Motor zugefügt. Der Ölstand lässt sich anhand eines Schauglases, positioniert am Rahmen neben dem Chokehebel, jederzeit kontrollieren. Ein Liter Öl reicht in der Regel für rund 1.000 Kilometer. Das Zündschloss wird von nun an mit dem Lenkradschloss an dessen bekannter Stelle kombiniert.
Rahmennummern nach Baujahren:
1983: V8X1T 100001-100259
1984: V8X1T 100260-103700
1985: V8X1T 103701-105508
1986: V8X1T 105509-106609
1987: V8X1T 106610-107137
1988: V8X1T 107138-107962
1989: V8X1T 107963-108715
1990: V8X1T 108716-112348
1991: V8X1T 112349-116125
1992: V8X1T 116126-119068
1993: V8X1T 119069
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Rosso Corsa PIA2/5 (625) |
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| Antracite Metallizato PIA2/4 (640/8004M/9006) |
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| Verde Metallizato PIA112 |
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| Azzurro Metallizato PIA118 |
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| Rosso Metallizato PIA126 (1.058.5126) |
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| Blu Midnight M.2c ? |
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| ab 1995: Blu Midnight Metallizato PIA214 |
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| ab 1995: Blu Midnight Metallizato PIA214 |
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| Antracite Metallizato PIA627 |
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| Argento Metallizato PIA626 |
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| Verde Acquamarina Metallizato PIA4/6 (646) |
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| Blu Metallizato PIA657 |
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| Bianco PIA693 |
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| Verde Metallizato PIA696 |
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| Rosso Metallizato PIA861 |
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| Rosso Metallizato PIA892 |
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| Nero PIA911 |
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| Sondermodell "Traveller": Safarigelb PIA260 (Zubehör ocker) |
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| Sondermodell "Pastell Flieder": Flieder PIA250 |
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| Sondermodell "Pastell Gelb": Pastellgelb PIA251 |
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| Sondermodell "Pastell Pink": Pink PIA252 |
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| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
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| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
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| Vehículo (general) | |
|---|---|
| Modelo: | PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-) |
| Año/s de producción: | 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1990 |
| N.° de chasis: | V8X1T |
| Vehículo dimensiones | |
| Longitud: | 1765 mm |
| Anchura: | 700 mm |
| Altura: | 1115 mm |
| Altura del asiento: | 810 mm |
| Distancia entre ejes: | 1240 mm |
| Capacidad depósito combustible: | 8 l |
| Reserva incl. (combustible): | 2 l |
| Peso (en vacío): | 104 kg |
| Peso (en funcionamiento): | 112 kg |
| Peso (máx.): | 290 kg |
| Vehículo ruedas | |
| Rueda delantera: | 3.50 - 10 |
| Rueda trasera: | 3.50 - 10 |
| Llanta delantera: | 2.10 - 10 |
| Llanta trasera: | 2.10 - 10 |
| Vehículo frenos | |
| Tipo de freno delantero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno delantero: | mecánico con cables |
| Ø delantero: | 150 mm |
| Tipo de freno trasero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno trasero: | mecánico con cables |
| Ø trasero: | 150 mm |
| Vehículo motor | |
| Cilindrada: | 79 cm³ |
| Carrera: | 48 mm |
| Diámetro: | 46 mm |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Número de cilindros: | 1 |
| Tipo de refrigeración: | por aire |
| Potencia (kW): | 5 kW |
| Potencia (cv): | 7 |
| Revolución por minuto (potencia máx.): | 6000 |
| Compresión: | 1:9.5 |
| Alimentación: | carburador |
| Carburador: | Dell'Orto SI 20/20D |
| Arranque: | pedal |
| Embrague: | manual |
| Fabricante del motor: | Piaggio |
| Velocidad máx.: | 80 km/h |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Norma de emisión: | sin |
| Vehículo motor - caja de cambios | |
| Caja de cambios: | manual |
| Número de velocidades: | 4 |
| Vehículo líquidos | |
| Carburante: | Super (ROZ 95) |
| Mezcla: | automático |
| Lubricante engranaje: | SAE30 |
| Cantidad lubricante engranaje: | 0.25 l |
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|---|---|
Vespa PX 80 E Lusso
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