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Tornillo motor - M7x50mm -PIAGGIO- Vespa Largeframe estándar (1957-)
Ref.:
7671167
Descripción
Las carcasas de las Vespas se fijan de la manera clásica, sobre todo por medio de tirantes. A diferencia de los tornillos prisioneros, los tirantes no se atornillan en la carcasa, sino que se guían a través de un orificio que atraviesa las dos partes de la carcasa que se van a conectar, y en el caso de los motores de la Vespa se atornillan en un lado. El otro lado del perno de la carcasa (tirante) tiene una cabeza sin llave, pero con un dispositivo anti-torsión.
Esta técnica minimiza el efecto continuo sobre el hilo, la distribución del par en la carcasa es mejor, pero la principal ventaja es, por supuesto, la producción más rentable de la carcasa, ya que aquí no hay que colocar ningún hilo.
AI-translation
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Información del fabricante
Piaggio
Viale Rinaldo Piaggio 25
56025 Pontedera - Italy
https://www.piaggiogroup.com/
info@piaggiogroup.com/
Persona responsable para la UE
Piaggio
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Esta técnica minimiza el efecto continuo sobre el hilo, la distribución del par en la carcasa es mejor, pero la principal ventaja es, por supuesto, la producción más rentable de la carcasa, ya que aquí no hay que colocar ningún hilo.
Este perno de 50 mm de longitud es el "perno estándar" en todos los motores Smallframe como V50, 50N, PV125, ET3, PK etc.
- Modelos: Smallframe: PK, V50, PV, ET3
- longitud: 50mm
- Hilo: M7
- Material: acero, bruñido/galvanizado
- Alcance de la entrega: sin tuerca, sin arandela o anillo de presión
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Información del fabricante
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3,69 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
|---|---|
| Piaggio | 012485, 12485 |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Motorgehäusebolzen | M7 50 | |
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