Tambor de freno trasero, eje rueda trasera y rodamiento incl. -CASA PERFORMANCE Octopus Multispline- Lambretta LI (serie 3), LIS, SX, TV (serie 3), DL, GP - pintado plateado | Tambores de freno | Frenos | Motor

Vista rápida: Tambor de freno trasero, eje rueda trasera y rodamiento incl. -CASA PERFORMANCE Octopus Multispline- Lambretta LI (serie 3), LIS, SX, TV (serie 3), DL, GP - pintado plateado

Descripción

Kit completo para la conversión a la Casa Performance Octopus Multispline tambor de freno / eje principalEl

tambor de freno Octopus de Casa Performance tiene múltiples dientes, como es habitual en los modelos de Vespa

, por ejemplo.

Esto elimina la anacrónica sujeción original mediante un cono. Un verdadero plus de seguridad. Además, el tambor tiene ocho tornillos prisioneros, duplicando el número de puntos de atornillado. Se ha aumentado el grosor del material en la zona de la sección central alrededor de la tuerca central.
Sólo se puede utilizar junto con el eje de transmisión Casa Performance y el rodamiento de rueda Casa Performance. Este último tiene un anillo interior más grande en el que el tambor de freno puede descansar.

Tenemos todas las piezas por separado, así como en un conjunto completo de conversión.
El tambor de freno se puede utilizar con cualquier llanta Lambretta convencional de 4 agujeros, pero por supuesto tiene más sentido utilizar la llanta CASA de ocho tornillos.

Se adapta a

todos los vehículos Lambretta de la serie 1-3

. _{AI-translation}

Este artículo no está disponible en este momento.

290,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Este artículo estará disponible dentro de poco.

P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad

Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Innocenti	19045090, 19945110, 19545140, 19045030

Deseo recibir un correo electrónico cuando este producto esté disponible.

Los clientes buscaron alternativamente
Bremstrommel \| Hinten \| Trommel \| Bremse \| Rear \| Brake \| Hub \| Tambour De Frein Arrière \| Tamburo Freno Posteriore \| Tambor De Freno Atrás \| Eje trasero \| Eje engranaje cambio \| Eje secundario cambio \| Eje de engranajes \|