Roue complète (neumático montado en la llanta listo para circular) -MITAS MC12 banda blanca, sin cámara, Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK- 3.00 - 10 pulgadas TL 50M (reforzado) - llanta BGM PRO 2.10-10 aluminio rojo | Neumáticos | Ruedas | Chasis

Vista rápida: Roue complète (neumático montado en la llanta listo para circular) -MITAS MC12 banda blanca, sin cámara, Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK- 3.00 - 10 pulgadas TL 50M (reforzado) - llanta BGM PRO 2.10-10 aluminio rojo

Descripción

Neumático Mitas de pared blanca (3.00-10) listo para montar en llanta deportiva de aluminio BGM Pro tubeless (2.10-10)
Juego de neumáticos listo para montar compuesto por el Mitas (antiguo SAVA) MC12 con un índice de velocidad J (holgura hasta 100km/h) y un índice de carga de 42 (150Kg por neumático) así como la exclusiva llanta de aleación ligera BGM Pro*.

FIT
El juego es ideal para su uso en todos los modelos de bastidor pequeño de Vespa:

Vespa V50, 50N, SS50, 50SR, 50 Sprinter, V90, SS90, 90 Racer, V100, todos los modelos PK 50-125 (PK S, PK XL, PK XL2, PK HP, PK SS, PK Lusso), LML Star Lite Automatica.
Motovespa 50 (06C, 07C), 75 (08C), 75 Primavera (9PR, 9PK, 9PN), 125 Primavera (9NK, 9NV, 9T), PK75, PK125, Super (762m)

NEUMÁTICOS
Con sus flancos de neumáticos de banda blanca, el MItas MC12 es una mezcla acertada de un maravilloso aspecto vintage y un perfil deportivo.
El MC12 puntúa especialmente en carreteras secas y es el neumático perfecto para el verano por su aspecto de banda blanca.

LLANTAS
La llanta de aluminio macizo de BGM PRO fabricada por FA.Italia ahorra unos 600 gramos en comparación con una llanta de acero PX original
.
Además, hay un ahorro de peso de aproximadamente 370 gramos debido al tubo que ya no es necesario. Así, las masas no suspendidas se reducen en casi un kilo por eje. La respuesta del chasis ha mejorado notablemente.

SEGURIDAD
Gracias a una doble "joroba" en el lecho de la llanta, el neumático está siempre guiado de forma segura en la llanta. Al igual que la última tecnología runflat en el sector de la automoción, el aire puede salir lentamente si se introduce un objeto extraño (clavo o similar) en la llanta sin que el neumático se deslice en el lecho de la misma. Así, el vehículo se detiene de forma controlada. La llanta tiene huecos entre los puntos de montaje. Se ha mejorado la refrigeración del freno.

CARACTERÍSTICAS DE LOS NEUMÁTICOS

Distancia de los neumáticos hasta 100 km/h
Patrón clásico de la banda de rodadura combinado con un buen compuesto de caucho para todo tipo de superficies

CARACTERÍSTICAS DEL RIM

50% de ahorro de peso
Seguridad adicional gracias a la doble joroba
Mejora de la respuesta del chasis
Buena concentricidad
Aspecto atractivo
Peso de la llanta 900 gramos

CARACTERÍSTICAS DEL JUEGO COMPLETO

Peso total: 3000gr.
Neumático: 3.00-10 TL 42J (*)
Llanta: 2.10-10

CARACTERÍSTICAS
El desplazamiento de la vía es de 2,5 milímetros en el lado izquierdo. El montaje en ambos ejes iguala el desplazamiento de la vía. Esto no se nota al conducir.
El suministro incluye seis tuercas altas cerradas (cromadas, SW12) así como una válvula metálica atornillada (M8x1,25mm).

NOTAS
La llanta no tiene marca de prueba y no es legal en carretera.
La presión de los neumáticos debe comprobarse antes del primer viaje y ajustarse a la medida del vehículo.
Valores aproximados (orig. Piaggio):

Rueda delantera: 1,25 - 1,30 bar
Rueda trasera: 1,75 - 2,00 Bar (solo)
Rueda trasera: 2,00 - 2,30 bar (con equipaje o dos)
Presión máxima de los neumáticos permitida: 41 Psi (2,8 Bar)
Par de apriete de las tuercas de las ruedas: 20Nm en sentido transversal

*(la combinación rueda/neumático también puede utilizarse, por supuesto, en todos los vehículos cuyos valores de índice requeridos sean inferiores a los indicados anteriormente, por ejemplo, 40J).

(US161221)

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132,00 € 150,00 € (12% de descuento)

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