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Roue complète (neumático montado en la llanta listo para circular) -MICHELIN S83, sin cámara, Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK- 3.00 - 10 pulgadas TL 42J - llanta BGM PRO 2.10-10 aluminio negro
Ref.:
3334063
Descripción
Neumático Michelin S83 touring (3.00-10) listo para montar en la llanta deportiva de aluminio BGM Pro tubeless (2.10-10)
Juego de neumáticos listo para montar compuesto por el popular y clásico neumático de equipamiento original Michelin S83 con un índice de velocidad J (holgura hasta 100km/h) y un índice de carga de 42 (150Kg por neumático) así como la exclusiva llanta de aleación BGM Pro*.
FIT
El juego es ideal para su uso en todos los modelos de bastidor pequeño de Vespa:
Vespa V50, 50N, SS50, 50SR, 50 Sprinter, V90, SS90, 90 Racer, V100, todos los modelos PK 50-125 (PK S, PK XL, PK XL2, PK HP, PK SS, PK Lusso), LML Star Lite Automatica.
Motovespa 50 (06C, 07C), 75 (08C), 75 Primavera (9PR, 9PK, 9PN), 125 Primavera (9NK, 9NV, 9T), PK75, PK125, Super (762m)
NEUMÁTICOS
El Michelin S83 es EL neumático clásico de los scooters. Utilizado por Piaggio como equipo original en muchos modelos de scooter en la década de 1980, cuenta, con razón, con una base de fieles seguidores.
Su aspecto clásico encaja perfectamente con los clásicos maduros como el V50 o los populares modelos PK. Las características de conducción son muy equilibradas y neutras y no ofrecen ninguna sorpresa en sentido positivo.
LLANTAS
La llanta de aluminio macizo de BGM PRO fabricada por FA.Italia ahorra unos 600 gramos en comparación con una llanta de acero PX original.
Además, hay un ahorro de peso de aproximadamente 370 gramos debido al tubo que ya no es necesario. Así, las masas no suspendidas se reducen en casi un kilo por eje. La respuesta del chasis ha mejorado notablemente.
SEGURIDAD
Gracias a una doble "joroba" en el lecho de la llanta, el neumático está siempre guiado de forma segura en la llanta. Al igual que la última tecnología runflat en el sector de la automoción, el aire puede salir lentamente si se introduce un objeto extraño (clavo o similar) en la llanta sin que el neumático se deslice en el lecho de la misma. Así, el vehículo se detiene de forma controlada. La llanta tiene huecos entre los puntos de montaje. Se ha mejorado la refrigeración del freno.
CARACTERÍSTICAS DE LOS NEUMÁTICOS
Distancia de los neumáticos hasta 100 km/h
Patrón clásico de la banda de rodadura combinado con un buen compuesto de caucho para todo tipo de superficies
CARACTERÍSTICAS DEL RIM
50% de ahorro de peso
Seguridad adicional gracias a la doble joroba
Mejora de la respuesta del chasis
Buena concentricidad
Aspecto atractivo
Peso de la llanta 900 gramos
CARACTERÍSTICAS DEL JUEGO COMPLETO
Peso total: 2850gr.
Neumático: 3.00-10 TL 42J (*)
Llanta: 2.10-10
CARACTERÍSTICAS
El desplazamiento de la vía es de 2,5 milímetros en el lado izquierdo. El montaje en ambos ejes iguala el desplazamiento de la vía. Esto no se nota al conducir.
El suministro incluye seis tuercas altas cerradas (cromadas, SW12) así como una válvula metálica atornillada (M8x1,25mm).
NOTAS
La llanta no tiene marca de prueba y no es legal en carretera.
La presión de los neumáticos debe comprobarse antes del primer viaje y ajustarse a la medida del vehículo.
Valores aproximados (orig. Piaggio):
Rueda delantera: 1,25 - 1,30 bar
Rueda trasera: 1,75 - 2,00 Bar (solo)
Rueda trasera: 2,00 - 2,30 bar (con equipaje o dos)
Presión máxima de los neumáticos permitida: 41 Psi (2,8 Bar)
Par de apriete de las tuercas de las ruedas: 20Nm en sentido transversal
*(la combinación rueda/neumático también puede utilizarse, por supuesto, en todos los vehículos cuyos valores de índice requeridos sean inferiores a los indicados anteriormente, por ejemplo, 40J).
(US161221)
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