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Rodillos -MALOSSI 20x17mm- 15,0g
Ref.:
M6611095TO
Descripción
Las pesas centrífugas del variador son una pieza de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares según la carga (control de desgaste aprox. cada 5000 km).
El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento unilateral, por lo que los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en el conducto del variador. Esto da lugar a una mala aceleración y a menudo a una menor velocidad final, ya que el variador ya no puede extenderse completamente debido al reducido diámetro de los rodillos.
Para prevenir el desgaste prematuro recomendamos un lubricante seco a base de PTFE en lugar de grasa. Este lubricante no se desecha después de unas pocas revoluciones como la grasa, sino que permanece permanentemente en el variador.
NOTA: Por favor, compruebe qué pesos deben ser utilizados en su variomatic antes de hacer el pedido. A menudo, los coches usados están equipados con variadores deportivos que utilizan un peso diferente al de los originales.
Por lo tanto, encontrará en su elección tamaños que no se utilizan en el vehículo original.
Consejos de afinación
Sólo si el motor desarrolla toda su potencia a un número de revoluciones superior al original, por ejemplo debido a un escape diferente, los pesos deben ser más ligeros. De lo contrario, el motor girará "en vano", es decir, a pesar de las altas rpm tiene menos potencia y acelera correspondientemente peor, aunque suene más deportivo.
Lo ideal para la afinación son los conjuntos con diferentes clases de peso. También puedes mezclar diferentes conjuntos de peso, por ejemplo, 3x5 gramos y 3x7 gramos. Sin embargo, éstas deben colocarse siempre de forma alterna en el variador para evitar el desequilibrio. En nuestro ejemplo obtendrías el promedio aritmético de 6 gramos. La única desventaja es el desgaste algo más rápido de los pesos más pesados.
Los muelles del embrague sólo deben ser seleccionados en consecuencia después de que el variomático haya sido afinado. De lo contrario, a menudo se eligen con demasiada fuerza para compensar los pesos de los variadores demasiado pesados.
Sólo hay un juego de pesos con el que el scooter tiene su mejor rendimiento y aceleración. No se puede influir en la velocidad final con las pesas, a menos que sean tan ligeras que el motor no tenga potencia para contrarrestar el muelle.
El muelle de contrapresión debe ser siempre tan suave como sea posible pero tan duro como sea necesario. Entonces la correa trapezoidal no resbalará ni se expondrá a una fricción excesiva que significaría desgaste y pérdida de rendimiento.
(US)
19,94 €
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| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
|---|---|
| Malossi | M6611095.T0, 6611095.T0 |
| Piaggio | B019236 |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
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| 6611095.T0 | M6611095.T0 | Gewichte | Rolle | Variorolle | Variomatikrolle | Variorollen | Röllchen | Variomatik | Variatorrollen | Variokugeln | Variomatikgewichte | Variatorkugeln | Variogewichte | Rollers | Weights | Weight | Rolls | Variatorrolls | Variatorweights | Galets | Rulli Variatore Puleggia | Pesas | | |
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