La desventaja es el gran esfuerzo de colocar todo de forma ordenada y limpia y de almacenar la resistencia sensible de forma a prueba de rotura, también se ve obligado en su mayoría a cortar el arnés de cableado original que en caso de una posible adaptación dará lugar a un nuevo trabajo. También las resistencias pueden llegar a estar relativamente calientes y además fuerzan la alimentación del vehículo innecesariamente, los indicadores LED tienen la ventaja de que necesitan muy poca corriente.
La solución es simple y directa, se necesita un relé independiente de la carga. Simplemente se conecta en lugar del original y se restablece el tiempo correcto requerido por la ley.
Nuestro relé tiene la siguiente marca:
Asignación:
Algunos conectores ensamblados por el fabricante del vehículo pueden tener una asignación diferente.
Para no destruir el relé por una conexión incorrecta, se debe asegurar antes de montar cuál de los cables está bajo tensión. Esto se puede comprobar con una lámpara de prueba o un viejo intermitente. Para comprobar qué cable está en marcha para su posterior distribución (interruptor de intermitencia), también puede crearse un puente de cable entre el cable en marcha y el cable en cuestión. Entonces, después de accionar el interruptor del indicador, los indicadores deberían iluminarse permanentemente.
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General | |
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EAN: | 4251389101390 |
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Gekauft für meine Hexagon 125 2T LX
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