Roue complète (neumático montado en la llanta listo para circular) -BGM Sport, sin cámara, Vespa- 3.50 - 10 pulgadas TL 59S (reforzado) - llanta 2.10-10 negro | Neumáticos | Ruedas | Chasis

Vista rápida: Roue complète (neumático montado en la llanta listo para circular) -BGM Sport, sin cámara, Vespa- 3.50 - 10 pulgadas TL 59S (reforzado) - llanta 2.10-10 negro

Descripción

Neumáticos BGM Pro Sport (3.50-10) listos para montar en llanta deportiva de aluminio BGM Pro tubeless (2.10-10)
Juego de neumáticos listos para montar compuesto por el neumático de primera clase BGM Pro Sport con un índice de velocidad S (homologado hasta 180 km/h) y un índice de capacidad de carga de 59 (243 kg por neumático), así como la exclusiva llanta de aleación ligera BGM Pro*.

APROPIADO
El set puede ser usado en casi todos los modelos de grandes cuadros de Vespa:

Vespa PX80-200, T5, LML, Stella/Star, Sprint, Rally, GL, GT, GTR, T4
Motovespa PX, T5, TX, DN, DS, CL, GT160, GS, Sprint

TIRE
La mezcla de materiales especialmente equilibrada con un alto compuesto de sílice asegura un excelente agarre en condiciones secas y húmedas. La carcasa extremadamente estable asegura una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente retención de la línea durante las curvas rápidas. Normalmente los neumáticos son simplemente moldeados a partir de una capa de goma. Los neumáticos bgm son mucho más complejos de producir y consisten en varias capas de capas para crear el neumático perfecto que cumpla con los más altos requisitos y tenga el mayor índice de velocidad del mercado.

REGLAS
La llanta de aluminio macizo de BGM PRO de la FA.Italia ahorra unos 600 gramos en comparación con una llanta de acero PX original. Además, hay un ahorro de peso de aproximadamente 370 gramos debido a que ya no se necesita el tubo. Las masas no suspendidas se reducen así en casi un kilogramo por eje. El comportamiento de respuesta del chasis mejora notablemente.

SEGURIDAD
Por una doble "joroba" en el lecho de la llanta, el neumático siempre es guiado con seguridad en la llanta. De manera similar a la última tecnología de rodaje en el sector de la automoción, el aire puede escapar lentamente cuando se introduce un objeto extraño (un clavo o similar) en la llanta sin que el neumático se deslice en la base de la misma. El vehículo se detiene de forma controlada. El borde tiene huecos entre los puntos de montaje. El enfriamiento del freno se ha mejorado.

CARACTERÍSTICAS DE LOS NEUMÁTICOS

Liberación de los neumáticos hasta 180 km/h
Marcado adicional REFORZADO
Carcasa extremadamente fuerte para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea durante las curvas rápidas.
En forma de V en vez de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más área de contacto al inclinarse.
Mezcla de material especialmente adaptado (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas
Neumáticos 100 % hechos en Alemania

CARACTERÍSTICAS DE LAS LLANTAS

50% de ahorro de peso
Seguridad plus a través de la doble joroba
Mejor respuesta del chasis
Buena concentricidad
Aspecto atractivo
Peso de la llanta 900 gramos

CARACTERÍSTICAS DEL JUEGO COMPLETO

Peso total: 3500gr.
ancho del neumático: 91mm
Circunferencia de rodamiento: 1350mm
Neumáticos: 3.50-10 TL 59S (*)
Llanta: 2.10-10

ESPECIALIDADES
El desplazamiento de la pista en el lado izquierdo es de 2,5 milímetros. El montaje en ambos ejes iguala el desplazamiento de la pista. Esto no se nota en la operación de conducción.
La entrega incluye seis tuercas de tapa alta cerradas (cromadas, SW12) y una válvula metálica atornillada (M8x1,25mm).

NOTA
S La llanta no tiene marca de aprobación y no es legal en la carretera.
La presión de los neumáticos debe ser comprobada y ajustada para adaptarse al vehículo antes del primer viaje.
Valores estándar (orig. Piaggio):

Rueda delantera: 1.25 - 1.30 Bar
Rueda trasera: 1,75 - 2.00 Bar (solo)
Rueda trasera: 2.00 - 2.30 Bar (con equipaje o en pareja)
Máxima presión permitida en los neumáticos: 41 Psi (2.8 Bar)
Par de apriete de las tuercas de las ruedas: 20Nm en sentido transversal

*(la combinación rueda/neumático también puede utilizarse, por supuesto, en todos los vehículos cuyos valores de índice requeridos sean inferiores a los indicados anteriormente, por ejemplo, 51J).

(US160620)

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