Placa de protección contra el polvo de aluminio CNC extremadamente reforzada 'Mighty Kong' con soporte de eje auxiliar integrado. Esto proporciona un soporte adicional para los ejes auxiliares y estabiliza masivamente la carcasa del motor en este punto. La placa y el tornillo son de aluminio de alta resistencia EN AW-7075.
Además de la unión atornillada convencional, la placa se fija a la zona del eje principal del cárter del motor con tornillos prisioneros (M5).
ALCANCE DE LA ENTREGA
Modelo de utilidad protegido
(US131118)
IVA incl., más gastos de envío
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
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Piaggio | 0784825, 784825, 78482 |
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Hinterrad | Staubabdeckung | Abdeckung | Radabdeckung | Hinterradblech | Hinterradabdeckung | Staubblech | Staubschutz | Bremsblech | Blechabdeckung | Schmutzabweiser | Trommelblech | Motorblech | Staubschutzblech | Rear | Hub | Dust | Cover | 10 | Cache Poussière De Tambour Arrière 10 | Piastra Parapolvere 10 | Cubrición Antipolvo Rueda Trasera 10 | |
CMD Mighty Kong - disco de aluminio mecanizado en CNC Crazy Monkey Development ha lanzado un nuevo producto sumamente innovador. El 'Mighty Kong' reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda tr... seguir leyendo
Hervorragend gefertigtes Bauteil, was den Einbau Kinderleicht gestaltet! Der Mighty Kong unterstützt die Nebenwelle in den Largeframe Gehäusen! Ein Muss für getunte Motoren!
Wer kennt es nicht, ein kurzer versehntlicher Verschalter und schon möchte die Nebenwelle aus dem Largeframegehäuse ausrücken um dem Fahrer zu sagen, wie toll er den letzten Schaltvorgang fand! Mit dem CMD Mighty Kong hat man einen kleinen Zusatzschutz vor dem Ausrücken der Nebenwelle, dass es evtl nur zum Gangrad Karies kommt! Zusätzlich ist der Mighty Kong noch eine CNC Augenweide! Ein Must-have für alle 20 PS + Fahrer!
Verbaue diese Staubschutzplatte mit Nebenwelleabstützung
seit der Veröffentlichung. Sinnvoller Schutz für deine Nebenwellenaufnahme. Besonders bei Original Gehäusen. Dazu sieht es auch noch Geil aus. Form und Funktion sind top.
Kein Motor mit Leistung sollte hierauf verzichten.
In der Anleitung sollte vermerkt werden, das a) eine Seite der Muffe M9, die andere M10 ist b) mit maximal 10Nm angezogen werden darf, da das Aluminium sehr weich ist.
Die Idee ist soweit gut
Hallo Herr Spiller, vielen Dank für die Anregung bezgl. der unterschiedlichen Gewinde, dies wird in den zukünftigen Versionen so umgesetzt.
Bezgl. der Festigkeits des Aluminium haben wir ebenfalls Rücksprache mit dem Hersteller gehalten. Es wird nachweislich hochfestes 7075 Aluminium verwendet.
Dessen zulässige Anzugsmoment liegt bei diesem Material in den verwendeten Gewindegrößen deutlich über 30NM, so wie von Piaggio auch an dieser Stelle vorgeschrieben.
Ggf. kam es zu einer Verwechslung der beiden Gewindeseiten so das versehentlich die M10 Seite auf das M9 Gewinde der Nebenwelle geschraubt wurde?
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