Plantilla de taladrado M8 incl. casquillo de perforación -WT- patrón de taladrado perno prisionero de cilindro PX200 en carcasa de motor PX80-150 - se utiliza para montar cilindro Quattrini 232/244 (Ø72mm) en carcasa de motor PX80-150
Descripción
Plantilla de taladrado que incluye adaptador de taladrado para modificar el cárter del motor de bastidor grande pequeño (80-150cc) a cilindro de 200cc
Adecuado para cárter de motor Vespa PX80, PX125 o PX150 y similares, p. ej. LML, Cosa.QUATTRINI M244
Modificando el bloque motor, por fin es posible montar un cilindro Quattrini M232(3331179 ) junto con el cigüeñal BGM de carrera larga(BGM031125G) con carrera de 60mm y biela de 125mm. El resultado es la friolera de 244cc y potencia en la rueda trasera en el rango de hasta 30hp
.APLICACIÓN
El adaptador se fija a la carcasa del motor en los agujeros de perno M7 convencionales (tornillos se incluyen con el adaptador). El adaptador de taladro se enrosca en una de las cuatro roscas M8 libres. Con una broca de acero de Ø5 mm se pueden taladrar los orificios guía para los nuevos espárragos M8 en el ángulo exacto y en la posición correcta. A continuación se retira el adaptador. A continuación, se puede taladrar el orificio principal (Ø6,8 mm) para la rosca M8. Lo ideal es utilizar una broca de columna para garantizar que los orificios se taladran en ángulo recto. A continuación, se vuelve a montar la placa adaptadora y se utilizan las roscas M8 que contiene para guiar el macho de roscar y fijar las roscas M8 definitivas en el bloque motor.
MODIFICACIONES NECESARIAS
La carcasa del motor debe soldarse/rellenarse en dos lugares para proporcionar una base de material sólido para las roscas. Se trata del espárrago inferior en la mitad pequeña del motor (lado Lima) y del espárrago superior en la mitad grande
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| Spacer | Zylinderfuß | Distanzdichtung | Distanz | Zylinderspacer | Kopfspacer | Fußspacer | Cylinder | Base | Cale D'Embase De Cylindre | Spacer Base Del Cilindro | Spacer Pié Del Cilindro | | |
