Estos pistones son fabricados exclusivamente por Wössner en Alemania. Los anillos de pistón finos y los modernos cierres de pasador de pistón C-Clip garantizan la máxima calidad y durabilidad.
Los pistones se mecanizan a partir de piezas en bruto forjadas.
Ideal para el cilindro de hierro fundido original de la GS150, que ya ha sido perforado varias veces.
El diámetro estándar de los modelos GS150 es de Ø57,00mm.
Las sobremedidas que Piaggio podía entregar de fábrica son siempre 2/10mm más grandes que la medida anterior, basándose en el diámetro de fábrica:
Piaggio de gran tamaño:
1.oversize 57.2mm
2.oversize 57.4mm
3.oversize 57.6mm
4.oversize 57.8mm
La dimensión más pequeña de los pistones Bollag/Wössner es de 58,00 mm,
que corresponde a la 5ª sobremedida.
Por lo tanto, estos pistones son ideales para cilindros que ya han sido rectificados varias veces.
Bollag/Wössner de gran tamaño:
5.oversize 58.00mm 6.oversize
58.25mm
7.oversize 58.50mm
8.oversize 58.75mm
9.oversize 59.00mm
Las dimensiones se refieren siempre a la dimensión de rectificación del cilindro (un pistón de 58,0 mm es siempre ligeramente más pequeño y, por tanto, adecuado para un cilindro con diámetro interior de 58,0 mm, etc.).
Piaggio especifica en el manual de taller como holgura del pistón 0,075mm (medido con un desplazamiento lateral de 115° y una holgura de 15mm respecto al eje del bulón del pistón).
En el manual de taller las dimensiones se confunden con las tolerancias de los pistones de la GS160 (VSB1T), donde las dimensiones se dan con 0,12mm según el método de medición italiano (5mm por debajo de la zona de los segmentos del pistón).
Ralph Bollag recomienda una holgura de funcionamiento del pistón de 0,11-0,12 mm (11-12/100) para sus pistones forjados, que básicamente requieren una holgura de funcionamiento algo mayor.
IVA incl., más gastos de envío
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
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Bollag Motos | 1221D |
Piaggio | 87648, 87673, 87674, 87675, 87676 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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