Las piezas de transmisión de Stefano Benelli tienen una muy buena reputación en la escena de las carreras.
Especialistas como Zirri tienen sus piezas de caja de cambios fabricadas por él.
Si está buscando tecnología de carreras fiable para su caja de cambios, la encontrará aquí.
Endurecidas a un promedio de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen exactamente el equilibrio perfecto de la dureza suficiente y la elasticidad necesaria para soportar las enormes cargas de un motor de carreras a largo plazo.
Además de todas las transmisiones de la Vespa PX125-200, Benelli ofrece un engranaje más largo de 1 con 55 dientes. Esto permite que la primera marcha se extienda significativamente más y el salto a la segunda marcha sea significativamente más corto. Ideal en combinación con una relación de transmisión modificada del eje auxiliar. De esta manera se puede crear una caja de cambios de carreras muy apretada, ideal para carreras de aceleración o circuitos estrechos. Cabe en los ejes de los primeros 12 dientes, por ejemplo, en los ejes originales de 125-200 ccm de Piaggio o Benelli.
(US)
IVA incl., más gastos de envío
Engranaje (vehículos clásicos) | |
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cantidad de dientes 1ra velocidad: | 55 |
tipo de dientes: | recto |
compatible con tren fijo: | 12-13-16-19 dientes (BGM PRO), 12-13-16-19 dientes (DRT Spitfire Race), 12-13-16-19 dientes (Pinasco Super Sport), 12-13-16-20 dientes (DRT Spitfire Road), 12-13-17-20 dientes (Pinasco Gran Turismo), 12-13-17-21 dientes (BGM PRO), 12-13-17-21 dientes (Piaggio), 12-14-17-20 dientes (DRT Spitfire) |
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