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Piñón primario -DRT para relación de transmisión de 2.34- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - Z29 (2,34->2,34)
Ref.:
3333180
Descripción
El piñón ofrecido aquí por el fabricante DRT es uno de los tres que se pueden utilizar con una relación de transmisión comercial 29/68 (2,34) en los motores de bastidor pequeño de Vespa. AI-translation
Una Vespa original de 125cc de bastidor pequeño (como una Primavera o PK) utiliza originalmente una relación de reducción primaria en la caja de cambios de 24/61 (2,54).
Por lo tanto, el 29/68 (2,34) ya es significativamente más largo y también sólo es realmente utilizable en muy pocos motores. Esto tiene que ver con la potencia necesaria para vencer la resistencia del aire, que aumenta cada vez más al aumentar la velocidad. Ya que ésta aumenta al cuadrado, es decir, el doble de velocidad significa cuatro veces la resistencia del aire. Un motor de bastidor pequeño puede ofrecer mucha potencia con la puesta a punto adecuada, pero por supuesto ya no lo hará al nivel de un motor de serie. A menudo, la potencia máxima sólo está disponible a más de 8000 rpm.
Esto significa que, incluso con la transmisión estándar, ya sería significativamente más rápido, ya que puede revolucionar mucho más. Por otro lado, un motor potente siempre tiene toda su potencia sólo en el rango de velocidad superior, en el rango de velocidad inferior suele faltar.
Si la relación de transmisión final de un motor de este tipo se amplía de forma tan drástica como en el caso de un primario 29/68 (2,34), suele haber problemas con la conexión de las marchas superiores o puede ocurrir que el motor no pueda alcanzar su velocidad máxima en la cuarta marcha porque se ve frenado por la resistencia a la conducción y no puede alcanzar el rango de velocidad de plena potencia.
Por ello, DRT ofrece tres piñones para la reducción 29/68 (2,34):
- 27 dientes (2,52)
- 28 dientes (2,43)
- 30 dientes (2,26)
Esto significa que los dos primeros pueden utilizarse para acortar la relación de transmisión, mientras que el piñón de 30 dientes alarga considerablemente la relación de transmisión.
Esto puede ser útil si, por ejemplo, se utiliza una caja de cambios de relación extremadamente corta con la ayuda del llamado eje auxiliar matricial y la 4ª marcha Parma de 47 dientes. En este caso, la relación del eje auxiliar de la matriz y la rueda dentada de Parma daría como resultado una relación de transmisión secundaria de 18/47 (2,61). En combinación con un primario con 29/68 (2,34) que se cambió a 30/68 (2,26) con la ayuda del piñón DRT de 30 dientes, se obtendría una relación de transmisión total que correspondería a una longitud que se lograría en combinación con una caja de cambios estándar y un primario de 29/68 (2,34).
Ahora, sin embargo, con la enorme ventaja de los escalones de engranaje estrechamente espaciados, debido al eje auxiliar de la matriz y al piñón de Parma. Esto aumenta considerablemente la posibilidad de que un motor pueda tirar de una caja de cambios tan larga, ya que ya no se sale del llamado rango de resonancia, en el que el escape soporta totalmente el motor.
(TW070122)
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