Evaluar
Las evaluaciones serán publicadas tras una comprobación.
El artículo se ha añadido correctamente.
Piñón primario -DRT Gear Flame Cobra 20/60 (3,00) - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 20 dientes (rectos)
Ref.:
7672977
Descripción
El país de las maravillas de la transmisión DRT es casi ilimitado, por lo que uno puede perder la visión general de vez en cuando.
AI-translation
Los siempre con nombres pegadizos siempre que los componentes de DRT tienen una muy buena calidad, incluso en el uso más duro de las carreras no hay casi ningún defecto de las piezas a registrar. Esto es un milagro en sí mismo, si se considera que la caja de cambios original está diseñada para sólo 8-9hp en la rueda trasera.
Mientras tanto, hay bastantes motores que ya tienen más de 40hp en la rueda trasera.
La calidad utilizada de todos los componentes debe ser más que buena para evitar una salida precipitada.
DRT ofrece aquí las piezas adecuadas y hace la vida de una llave Vespa mucho más fácil, especialmente por sus engranajes de construcción modular.
Así que Denis ofrece ahora sus piezas de transmisión bautizadas "COBRA" para la reducción primaria de los pequeños motores, ya que fueron instaladas en la Vespa V50, Primavera o también PK, el sintonizador inclinado.
La Primaria Cobra consiste en un piñón de embrague especialmente fabricado con 60 dientes.
Esto puede combinarse con los cinco diferentes piñones pequeños de la gama Cobra y ofrece el máximo rango posible de relaciones de engranajes que puede lograrse simplemente cambiando el piñón pequeño.
Así que puedes usar el mismo piñón de embrague para conducir una reducción larga de 2,61 o corta de 3,16 más los posibles pasos intermedios.
Por lo tanto, el motor completo tuvo que ser desmontado porque era necesario reemplazar el primario completo.
Los piñones de Cobra están disponibles en cinco versiones, lo que da lugar a las siguientes reducciones de engranajes primarios con el piñón de embrague de 60 dientes de Cobra:
- 19 dientes (3,16)
- 20 dientes (3,00)
- 21 dientes (2,86)
- 22 dientes (2,72)
- 23 dientes (2,61)
Para una mejor estimación de la relación de transmisión, aquí hay un ejemplo de las relaciones de reducción primaria de algunos motores originales de Vespa:
- V50 Especial (4,25)
- PK 50 XL (4,00)
- V90/PK80 (2,86)
- 125PV (2.54)
Debido al nivel de velocidad mucho más alto de un motor afinado, suele ser útil utilizar una relación de reducción más corta que la original utilizada para un desplazamiento similar. El hecho de que un motor tenga más potencia no significa que pueda "tirar" de una relación de cambio más larga.
El piñón que se ofrece aquí tiene 20 dientes y sólo se puede utilizar con el piñón de embrague COBRA disponible con el SEPARAT!
70,00 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
P
Por este artículo recibes
punto/s de fidelidad
| Engranaje (vehículos clásicos) | |
|---|---|
| cantidad de dientes piñón primario: | 20 |
| tipo de dientes: | recto |
| compatible con piñones engranaje: | 60 dientes rectos |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Primärrad | Antriebsrad | Antriebsritzel | Getriebezahnrad | Vorgelegezahnrad | Vorgelegerad | Primärzahnrad | Primäres | Rad | Übersetzung | Primäre | Untersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primary | Drive | Wheel | Pignon Primaire | Pignone | Piñón Transmisión Primaria | | |
Productos relacionados
Productos vistos últimamente