Rueda primaria -DRT 3.00->3.43- Vespa Smallframe
Todos los motores Smallframe tienen siempre las mismas relaciones de transmisión (excepción: los de tres velocidades y los automáticos). Una relación de transmisión más larga sólo se consigue de fábrica mediante las llamadas relaciones de transmisión primarias de diferente longitud. Estas relaciones de transmisión están disponibles en numerosos pasos de transmisión. La longitud de la relación de transmisión depende de la capacidad disponible del motor y de la entrega de potencia del mismo. En la categoría grande (cilindradas a partir de 125 cc), no es necesario ampliar la relación de transmisión primaria de la 125cc (2,54), que ya es bastante larga de serie. En este caso, el aumento de velocidad de los cilindros de competición en comparación con la versión estándar ya supone un incremento sustancial de la velocidad. Esto también se puede acortar con una rueda primaria correspondiente. DRT ofrece la posibilidad de acortar el primario de dientes rectos de 3,00 a 3,43. Sólo hay que cambiar la rueda del primario, que se ajusta al módulo del primario. Además, hay pequeñas roscas en el engranaje para sacarlo mejor del cigüeñal con un extractor.
(TW060122)
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Engranaje (vehículos clásicos) | |
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cantidad de dientes piñón primario: | 21 |
tipo de dientes: | recto |
compatible con piñones engranaje: | 72 dientes rectos |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Primärrad | Antriebsrad | Antriebsritzel | Getriebezahnrad | Vorgelegezahnrad | Vorgelegerad | Primärzahnrad | Primäres | Rad | Übersetzung | Primäre | Untersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primary | Drive | Wheel | Pignon Primaire | Pignone | Piñón Transmisión Primaria | |
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