Piñón embrague -DRT Vespa tipo 7 muelles (Ø=115mm, Rally180, PX80-150, Cosa 1° 125-200cc, T5 125cc)- para piñón elástico original (dientes helicoidales) de 67/68 dientes o DRT de 65 dientes - 23 dientes | Engranajes | Embrague | Motor

Vista rápida: Piñón embrague -DRT Vespa tipo 7 muelles (Ø=115mm, Rally180, PX80-150, Cosa 1° 125-200cc, T5 125cc)- para piñón elástico original (dientes helicoidales) de 67/68 dientes o DRT de 65 dientes - 23 dientes

Descripción

¿Una transmisión más larga sin desmontar el motor? Especialmente interesante es este piñón con 23 dientes. Este nunca fue original ex-trabajo. Está diseñado para extender la relación de engranajes basada en un engranaje primario de 67/68 dientes tanto como sea posible. Así que una relación de cambio de 23/67 o 23/68 puede ser usada sin tener que abrir el motor. Ideal para todos los conductores de cilindros de alta capacidad en, por ejemplo, motores originales PX125 o Sprint 150. Incluso encaja en los modelos de Vespa Cosa, ya que sin excepción se instaló de fábrica una reducción (demasiado corta) de 21/68. Así que cada propietario de un PX80/PX125, que quiera conducir un cilindro de 177 cc, puede utilizar una relación de cambio adecuadamente larga con sólo cambiar el piñón del embrague. Así pues, la relación de reducción aumenta en un 15% completo, lo que corresponde aproximadamente al mismo aumento de la velocidad máxima en km/h. (US) Como lubricante recomendamos el aceite para engranajes BGM Pro Street (BGM2025, cumple con la especificación API GL-3)
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Engranaje (vehículos clásicos)
cantidad de dientes piñón primario:	23
tipo de dientes:	helicoidal
compatible con piñones engranaje:	65 dientes helicoidales (piñón DRT), 67 dientes helicoidales (Piaggio), 68 dientes helicoidales (Piaggio)

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