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Piñón embrague -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (para piñón elástico de 67/68 dientes, dientes helicoidales) - 23 dientes
Ref.:
BGM6823S
Descripción
Los piñones de acoplamiento BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de un acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) con los más altos estándares de fabricación. La enorme resistencia del material base (hasta 1100N/mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura para la producción de piñones BGM.
Como lubricante recomendamos el aceite de engranaje BGM Pro Street
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Información del fabricante
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Persona responsable para la UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
La producción cumple con el alto estándar de la producción de cajas de cambio de Honda. Cada una de las partes recibe un informe de prueba.
Así, elBGM tiene una garantía de calidad permanente y continua.
- Material de alta calidad 15 CrMo 5
- Fabricación precisa según el estándar de Honda
- Control de calidad continuo
- Puede utilizarse en los tipos de acoplamiento del COSA2
- Disponible con 20,21,22 y 23Z (23Z = piñón especial)
- Adecuado para la primaria original de todos los motores de 80-150ccm y todos los modelos de Cosa.
- Adecuado para motores con un engranaje primario de 67/68 dientes reequipado
El rasgo característico de los piñones BGM es su color negro y la práctica inscripción que indica el número de dientes que tiene el piñón y para qué rueda primaria es adecuado.
¿Mayor relación de cambio sin desmontar el motor?
Especialmente interesante es el piñón con 23 dientes. Esto nunca fue originalmente suministrado desde la fábrica.
Se pretende ampliar la relación de transmisión de los 80-150ccm tanto como sea posible. Así que puedes usar una relación de 23/67 o 23/68 sin tener que abrir el motor. Ideal para todos los pilotos de cilindros de alta capacidad en, por ejemplo, los motores originales PX125 o Sprint 150. Incluso encaja en los modelos Vespa Cosa, porque sin excepción se instaló de fábrica una reducción (demasiado corta) de 21/68.
Así que cada piloto de PX125 que quiera conducir un cilindro de 177 cc puede usar una relación de cambio larga adecuada con sólo cambiar el embrague. Así, la relación de reducción se incrementa en un 15% completo, lo que corresponde aproximadamente al mismo aumento de la velocidad final en km/h.
Los piñones del embrague BGM son el complemento perfecto para el indestructible embrague BGM Superstrong.
Todos los acoplamientos BGM Superstrong con 20, 21, 22 y 23 dientes están equipados con este piñón de fábrica. Se puede combinar con todos los tipos de embrague Cosa2 (reconocible por al menos 8 asientos de resorte).
Como lubricante recomendamos el aceite de engranaje BGM Pro Street
(
BGM2025, cumple con la especificación API GL-3).
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Información del fabricante
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Persona responsable para la UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
68,00 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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punto/s de fidelidad
| General | |
|---|---|
| EAN: | 4251389102526 |
| Engranaje (vehículos clásicos) | |
| cantidad de dientes piñón primario: | 23 |
| tipo de dientes: | helicoidal |
| compatible con piñones engranaje: | 65 dientes helicoidales (piñón DRT), 67 dientes helicoidales (Piaggio), 68 dientes helicoidales (Piaggio) |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
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