La producción cumple con el alto nivel de la producción de la transmisión de Honda. Cada parte individual recibe un informe de la prueba.
Así, elBGM tiene una garantía de calidad permanente y continua.
El rasgo característico de las ruedas BGM es su color negro y la práctica inscripción que indica el número de dientes del piñón.
Las piezas de tracción primaria BGM de dientes rectos están diseñadas para las generaciones de motores muy potentes y de alto par. Su posible índice de reducción es significativamente mayor que el de sus homólogos helicoidales.
Mediante la posible combinación con los piñones de embrague BGM Pro de dientes rectos con 23, 24 o 25 dientes, se puede cubrir un rango de relación de transmisión de 2,67-2,48 (orig. PX200 = 2,82)
SUGERENCIA: En motores de alto par, instale los muelles primarios BGM más duros directamente durante el montaje. Estos no van tan rápido en bloque y así aseguran el alisamiento efectivo de los picos de carga proporcionando siempre suficiente recorrido residual de resorte. Esto protege significativamente la transmisión y el embrague.
NOTA: Sólo montable con el kit de reparación primaria BGM Pro (ver accesorios)
(US)
IVA incl., más gastos de envío
General | |
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EAN: | 4251389106227 |
Engranaje (vehículos clásicos) | |
cantidad de dientes piñón elástico: | 63 |
tipo de dientes: | recto |
compatible con piñones engranaje: | 23 dientes rectos (piñón BGM PRO, DRT), 24 dientes rectos (piñón BGM PRO, DRT), 25 dientes rectos (piñón BGM PRO, DRT) |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Primärrad | Antriebsrad | Antriebsritzel | Getriebezahnrad | Vorgelegezahnrad | Vorgelegerad | Primärzahnrad | Primäres | Rad | Übersetzung | Primäre | Untersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primary | Drive | Wheel | Pignon Primaire | Pignone | Piñón Transmisión Primaria | |
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