Polini ofrece un nuevo tipo de muelle de eje de alambre plano para los embragues convencionales de 1 muelle de los modelos V50, PV, ET3, PK S y PK XL.
Estos ofrecen muchas ventajas sobre los muelles helicoidales convencionales utilizados anteriormente por Polini:
VENTAJAS MUELLE ONDULADO
SIEMPRE RECTO
El muelle ondulado permanece dimensionalmente estable bajo carga y no se inclina hacia un lado. Esto significa que los discos de embrague siempre van rectos, lo que favorece una separación limpia de las pastillas.
MÁS FÁCIL DE TIRAR
Además, la curva característica del muelle es mucho más plana que la de un muelle helicoidal. En pocas palabras, el funcionamiento del embrague con un muelle de este tipo es mucho más cómodo (con la misma presión de contacto de las pastillas).
SUFICIENTE RECORRIDO EN VACÍO
Además, requiere, en comparación directa, una altura total significativamente menor, lo que prácticamente elimina el riesgo de que el muelle se "bloquee".
Esto lo hace ideal para su uso en un embrague de bastidor pequeño y moderniza el principio del muelle central tal y como Piaggio lo utilizaba de fábrica. El muelle está diseñado para una presión de contacto de 80 kg.
El muelle se puede utilizar tanto en embragues originales de 3 discos como en embragues Polini de 4 discos. Polini recomienda el muelle tanto para los motores estándar como para los motores Polini de 133cc de cilindros fundidos.
IVA incl., más gastos de envío
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
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Polini | P2280010, 2280010, P228.0010, 228.0010 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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228.0010 | P2280010 | Kupplungsfeder | Feder | Kulufeder | Spring | Clutchspring | Kupplungfeder | Zentralfeder | clutch | spring | Ressort d'embrayage | Molla frizione | Muelle del embrague | |
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